国补没了,销量跌了,新能源车企靠什么赢? 新能源车企,已经到了性命攸关的时候,尤其是动力系统单一的新势力们!它们抗灾的能力更加弱势!尤其是国补到期,无论是真的想做车,还是那些混补贴降成本、用心不良者,都到了最危险的时候!而传统车企的抗压能力,无疑会强上不少。哪怕是旗下的新能源产品,在高竞争环境下,不能成为新的利润增长点,但现有的燃油车型也能支撑起,保持现有的状态。但是,产品单一、动力系统单一的新势力们,却要难得多! 可以说,造车新势力们,幸亏是在中国,包括特斯拉。没有庞大市场的支撑,根本都没法诞生它们!所以,中国之外能成功的,只有特斯拉。而国内,活的不错,甚至以高价争夺BBA市场的,却是有几个。 在即将到了最危险的时候了!特斯拉无疑看出了这点!大幅的降价,就是依靠现在,仍然还能有品牌的高端定位,去尽快争夺市场!如果不再加快速度,降低单价以后,导致品牌影响力的降低,在未来,特斯拉并不一定能拥有,品牌和低价的双重竞争力了! 特斯拉大幅降价,只要等到有新势力倒下,它就成功了一半。只要有更多的新势力,没有持续的盈利能力,更多新势力倒下,已经成必然。而这个时候,特斯拉完全可以再推出高价车型,鼎力自己的地位!提升自己的品牌影响力。 这种玩法,在中国市场的日化行业,已经被海外的日化巨头玩了多次。只不过,是通过收购、合并国内展露头角的日化企业,然后再打压中国品牌的日化企业。让自己在全球运营的品牌,始终把控中国市场! 努力吧!看清楚这点,中国的新能源车企们!
国补没了,销量跌了,新能源车企靠什么赢? 新能源车企,已经到了性命攸关的时候,尤
懂叔辣撩车
2023-02-23 17:19:47
3
阅读:599
走起
啥新能源,不就是电瓶车嘛!加一堆花里胡哨的东西美其名曰高科技忽悠的像要成精了
用户15xxx46
靠每公里一毛钱对油车每公里一块钱
阿道夫去油皂
国补没了是真的,前期投入的固定成本(建厂等)不用重复支出了也是真的,碳酸锂期货价格降了24%也是真的,宁德时代低价预订订单也是真的,传导到终端销售价格降低也是真的。
王朗
又动歪脑筋想下一个骗补项目了!![呲牙笑]
只争朝夕
补出世界第一的纯电车生产企业