爱的爱的要死、恨的不屑一顾，修车排队是奇瑞身处二线的原因？ 鹦鹉学舌，肯定会让人笑话！更别说不知缘由，还去人云亦云！这点，在奇瑞车的口碑上，体现的淋漓尽致。关于修车排队的说法，是源于当初奇瑞的售后维修，是借助上汽，每当有维修、维护时，只能排在上汽的后面。而这个已然铄口成金的说法，并不是说奇瑞的品质有很大的问题！ 所以，奇瑞排在第二梯队，和它的品控并不是直接的关系。虽然也出现某款车型生锈等个别现象，但奇瑞如今，始终无法回到领头羊的地位，和它对产品的经营有更大的关系。比如，设计始终慢人一步、没有前瞻性，应对市场变化的需求，没法快速改进等等。并且，奇瑞放在营销方面的精力，远远小于它对各项技术的开发。 这就造成了产品市场欢迎度低、销量低，无法快速的补充投入，直接导致整车单价低。所以也就造成了前些年它的三大件质量稳定、但小毛病又无法杜绝的情况。毕竟，产品的低价位、直接会压缩整车的成本。而三大件，尤其是发动机，又是奇瑞的立命之本，这点不敢有丁点放松！只有在其他方面权衡一下。这个时候，奇瑞的口碑两极分化也就很正常了！爱的爱的要死、恨的不削一顾！ 幸好，在国产车企的共同努力之下，奇瑞已经不是早年，单打独斗众合资的情况，而奇瑞瑞虎系列，星途、捷途品牌，都有生存的能力。而刚刚上市的星途瑶光，再次把奇瑞车型的溢价率提升起来，有了更宽裕的成本以后，奇瑞的车型更加令人放心！
