#宁夏中卫用草方格击退沙漠50里#为了一条铁路，我们发明了草方格，然后推广到全世界！
1952年，经国务院批准，铁道部开始对包头到兰州的包兰铁路进行勘测设计，勘测队来到今天的宁夏中卫市沙坡头段的时候，发现铁路在这里必须穿越腾格里沙漠，而这里的沙漠植被覆盖率不足1%，再加上坡度很大，只要有风吹过就会产生扬沙，对于铁路行车造成巨大的安全隐患。
为了解决沙漠侵袭的问题，科技人员和铁路职工想了各种办法，其中包括了平铺式沙障、鹅卵石铺面、沥青拌沙子等等，可是效果都非常不理想。就在这个时候，一个林场职工的无意之举带来了转机，传说他用麦草在沙漠中轧制了“人定胜天”、“中卫固沙林场”等标语，当经过了一场沙尘暴之后，这些麦草竟然没有被沙子淹没，于是人们经过反复的实验，发现用麦草制作的1×1米的方格是最稳固，也是最能存住水分的，“麦草方格固沙法”由此而诞生。
“草方格固沙法”的具体操作方法是把那些废弃的麦秆或麦草捆起来，然后把方格形状的麦草铺在沙丘上，接着再用铁锹把这些草方格轧进沙子里，让麦草的1/3或一半自然竖立在四周。最后再把方格中间的沙子移动到麦草的根部，让麦草牢牢固定在沙地上。甚至还在方格中间再撒上草籽，这么一来麦草不仅阻止了流沙，在下雨的时候草籽还会发芽，而那些腐烂干枯的麦草就会作为肥料，再次滋养促进草种的生长。
正因为有个“草方格固沙法”的成功，包兰铁路于1958年正式通车，在某种意义上是第一条“沙漠铁路”。中卫人用“草方格固沙法”，将沙漠反推了整整25公里！
在1987年，草方格固沙法获得了国家科学技术进步特等奖，也被联合国环境规划署为“全球环境保护五百佳”，并且在世界各地推广，成为了世界治沙史上一大奇迹，而“草方格”在国外也被称作为是“中国魔方”。
#网络中国节我在宁夏晒月亮#
