奥地利政府有意采购中国比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，一石激起千层浪。《新闻报》等多家德语媒体刊登了大量文章，有的指出保护主义拯救不了欧洲汽车产业，有的指责中国搞补贴。 有的问，为什么偏偏是比亚迪才会摧毁奥地利就业岗位，而不是美国的特斯拉、法国的雷诺、韩国的现代？ 有的说，德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难时刻。但抵制中国货政策也许很简单、很能迎合某些群体，但却并非长久之计。 逍遥评：中国现在的发展让欧洲老牌发达国家很纠结。中国的产品物美价廉，但是一些国家怕大量进口中国产品会产生依赖性或者冲击本国制造。同时在美国的带节奏下，一些群体配合美国不断以人权和国安为名打压中国制造，企图阻碍中国经济发展。 但另一方面，欧洲很多企业在中国也没少挣，尤其是德国，他们明白抵制中国制造只可能两败俱伤。 至于补贴问题，首先欧洲没少补贴，其次，中国的补贴本意是为了支持绿色环保，在一些国家夸夸而谈时，中国踏实的做出了成绩，现在有些人眼热了。 对于中国下的先手棋，一些欧洲政客总是琢磨歪心思。媒体引用一篇文章称：“要想排除中国厂商参与招标，其实有着很简单的方法：指出他们没有达到基本的社会与人权规范。然而，相关部门显然没有使用这些方法。他们最好还是用一用，而且应该坚决果断。” 人权成了他们手中的洗衣粉，想打压中国哪个行业就安个这样的罪名。 只想自己赚钱不让别人赚钱是不可能的，中国早就明白这个道理，所以主张合作共赢。而欧美一些政客还存在着殖民思维，这早就被时代淘汰了。至于人权或国安的罪名，登不上大雅之堂，中国可以对等无限反击，所以放下傲慢，寻找共赢点才是关键。（图片源于网络）
