连续两天把极越01的电量干红了 两天加起来开了得有800公里吧[允悲]还好都坚持到了往返，100度大电池还是有用的 这两天高速开的特别多，先是去肇庆吃同事家的喜宴，然后又去深圳跑测试 还好有非常不错的高速NOA，不然真的能累死人 我觉得智能电车跑长途的舒适性是远远超过燃油车的： ●ADAS辅助驾驶可以降低90%的疲劳 ●同样的价格你可以买到高好几个档次的舒适性配置，比如座椅通风、座椅加热、座椅按摩 ●新能源时代，国产车的体型明显大了好几号，空间大太多了，直接提高了舒适性，而且能装载更多的东西 …… 而且最近几年随着750V甚至1000V充电桩的大规模铺设，我认为补能焦虑的情况得到了很大的好转 而且像珠海这种三四线城市，你甚至还能在家里拉三相电，装20kW的充电桩[我想静静]100度电4个小时就能充满（因为你不可能完全用光） 如果你对纯电车还是严重担忧的话，还有各种增程的优秀车型可供选择，可油可电，完全没有焦虑
