上周销量的粗略数据出来了，大家12月份都冲的太猛了，1月第1周都萎的不行 比亚迪：7.69万→4.44万 五菱：1.61万→1.08万 埃安：1.57万→0.65万 特斯拉：1.56万→0.32万 理想：1.41万→0.43万 长安：1.13万→0.82万 蔚来：0.56万→0.3万 ●比亚迪 300万后遗症还是有的，今年比亚迪销量目标应该不会大幅度上调了 年前应该也没什么新车，我估计是要争取春节之前把后遗症消化掉，年后开始各个产品线的大换代 我之前看评论区有老哥说：汉和唐以及更上面的产品线换代，都会有激光雷达选配，全面发力智能驾驶 那还真想看看销量结果，想看看用户认知被改变到什么地步 ●问界 问界维持6000台稳定交付！因为M7积压的订单实在太多了，至少还得全力生产2~3个月 而且因为M9试驾车和展车大批量到店，居然把订单淤积的M7又冲起来了……真的牛逼 华为的强悍，无以伦比 ●理想 掉的比较多，下周会恢复正常，大概1万左右的周交付 1月整体目标是4万以上，接近23年10-11月水平 主要是12月最后一周冲太猛，团队、工厂一个月都没休息 但是12月新增订单在4.8万左右，1月交付不会差 ●特斯拉 这位更生猛，直接跌到3000左右…… 不过特斯拉的波峰波谷交付，大家应该都习惯了
样奴和睦杨泉布嘚单鬃
特💩拉棺材车，自燃之王，简配之王，德不配位。印度阿三编程的车机系统，刹车油门底层逻辑错误，每月送走几万人去极乐世界。这破车，丢人[doge][doge][doge]