当中国新势力一路打生打死的时候，不知不觉，特斯拉已经不再是「神」了 特斯拉有的，我们有了——大规模量产推送的城区NOA，功能丰富且丝般顺滑的智能座舱，遍地建设的超级充电网络 特斯拉没有的，我们也有——800V-520kW超级充电，无所不能的语音助手，AI大模型上车，无与伦比的舒适性…… 从2022年之后，特斯拉就明显没有那么一往无前了：交付数据和盈利还在向上涨，但它已经无法以一己之力推动欧美的智能电车向前发展 焕新版Model3挤牙膏就是最好的证据 技术越往前推进，越是需要庞大的产业链和生态共同努力；北美只有一个特斯拉，欧洲人连照葫芦画瓢都还没学会 一鼓作气，再而衰，三而竭，孤胆英雄终有穷尽之时 而现在，越来越明显的事实就是：全世界只有一个智能电车的「中心」 那就是中国 只有我国有能力、有资源、有市场、有生态……进一步推动智能电车向前发展了
当中国新势力一路打生打死的时候，不知不觉，特斯拉已经不再是「神」了 特斯拉有的
旗胜
2024-01-28 10:35:10
0
阅读：91
