一觉醒来，全球风向彻底大变样！外媒们全都把镜头对准了中国，美国、法国、英国这些大佬，要是再不动动手脚，那可真就是后悔都来不及了。就连那科技界的翘楚马斯克，现在估计也是头疼得不已，谁能想到会有这么一出大戏呢？ 特斯拉这次Model 3涨价，原本是打算带动销量，让股价一飞冲天，结果没想到，半路杀出个程咬金——小米SU7，直接秒杀了50万以内的新能源汽车，传统车企遭遇了有史以来最大的竞争压力！ 看似百鸟争鸣的新能源汽车产业，实则已然进入瓶颈期，电动汽车的下半场开始“拼智能化”了，这对于华为、小米等科技企业而言是顺势而为，但对于欧美日韩的燃油车企来说，就是“噩梦”般的存在了，光光是一个“小爱上车”对传统车企而言就是王炸了。 基于多年的布局，小米汽车成为了全球唯一人车家全生态品牌，做出了真正的CarIoT生态，应用投屏、信息流传、车家互联等等功能，颠覆性改变了传统的车机体验。 雷总在智能化领域可谓煞费苦心，投入大额的资金组建了超1000人的专属团队，深耕于智能驾驶技术架构研发，自研了包含道路大模型、超分占用网络和变焦BEV等领先算法，其中超分占用网络已获得国际认证，借助这些技术实现了国内智能驾驶领域端到端大模型的首次量产。 小米智能驾驶已经无限接近于“人类思考方式”，基于自研的顶级技术衍生出了Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两套方案，选择小米SU7的用户将率先领先的智能辅助驾驶功能。 而小米的智能座舱系统也格外的出彩，搭载澎湃OS的同时、配备了高性能的芯片平台，结合上符合操作直觉的交互框架以及异构兼容性，让小米SU7拥有了丝滑顺畅的中控屏响应、以及硬件资源的精准调度。 最“炸裂”的升级莫过于“小爱同学”了，在接上人工智能大模型后，其直接化身为生成式AI智能助理，能够实时融合车子的位置、方向视觉等信息，真正做到了向真人一样去理解这个世界，仅凭这一点小米汽车足以傲视群雄。 苹果放弃了果粉，但雷总没放弃，小米SU7全面支持苹果生态，十年的果粉泪目了，就冲这小米汽车智能也是行业扛把子，花30万买一辆拥有“保时捷”体验感的智能汽车，毫无疑问是真“香”。#雷军：SU7目标50万内最好开的轿车#
