🔶假期携全家去宜兴玩了一趟，用时两天。
🔶这次是第三次到宜兴玩，主要景点有宜兴竹海、张公洞、阳羡湖、东坡阁。宜兴的景点以自然风光为主，江南的小山不算高，但风景秀丽宜人，群山环抱，竹林成荫，加上特有的溶洞地貌，别有风味。
🔶宜兴城区靠山临湖，有G25长深高速、宁杭高速铁路穿过，离无锡主城区也仅有50公里左右，兼具风景优美和交通便利，称得上是一处风水宝地。本博不止一次对夫人讲，等退休了要到宜兴置业养老，不知这个愿望能否达成。
🔶交通工具：去年购入的#智己LS6# ，目前里程接近8000km。简单讲讲续航、补能和智能化情况。
🔶苏北到宜兴单程大约180km，算上宜兴城区到竹海、张公洞等景点往返、城区购物餐饮等，往返总里程大约500km。总计在公共快充桩充电2次，电费合计85元（35+50），百公里成本仅17元。
🔶高速能耗大约18-19度/百公里，城区能耗大约15度/百公里，在竹海返回宜兴城区路上跑出了12度/百公里的极低能耗。
🔶下榻的酒店配有快充桩，启动不久即达到了87kw功率，稍待几分钟即达到95kw峰值功率，约40分钟充到90%。以400V标准看，这个充电速度也不算慢。
🔶高速上大部分时间靠NOA来领航，开起来非常轻松。尤其是假期会有部分路段堵车，走走停停的，过去要不停的踩油门刹车非常麻烦。有了NOA，完全可以自动跟着前车走，很大程度上节约了精力。
🔶以长三角地区的基建水平而言，单程300km以内的中短途自驾游，即使没有增程、换电这些额外补能手段，没有800V超充，仅靠基础120kw充电桩来补能，纯电车都完全可以轻松胜任。主要是120kw桩数量足够多、密度足够高，而且100kw左右的峰值功率足以在30分钟内完成补能，支撑300km以上续航毫无压力。
🔶基于智己LS6的电车初次使用体验，本博下一台电车大概率还是纯电。当然24年之后的增换购，首选800V高压快充架构、续航在700km以上的车型。相信随着超快充设施的普及，电车补能体验又会上到一个更高的水平。
#汽场全开## 新能源大牛说#
