旧时上海郊游风气·吴淞口野餐看海

上海开埠以后，在旅沪西人生活观念的影响下，上海于20世纪20年代开始兴起一股新的郊游风气，在三四十年代达到顶峰。 近代上海的郊游风气是在公共交通可达性基础上盛行的，基本可分为公交、轮渡、私人汽车和游轮等。郊野游当中，浦江游是最流行的一部分。当时的浦江游是到郊外的黄浦江畔，体验当中的野趣，主要有浦东高桥浦滨、宝山吴淞浦滨以及闵行浦滨。 例如1928年7月，会计师公会举行的郊游会，此次浦江游是乘坐水上汽艇驶往吴淞口，藉以纳凉。与传统的行会活动相比，此时更具现代性，游览者们携带各种冷食，以代晚餐，享受夜风习习、明月当空的郊外风情。在时人看来，以浦江游为核心的郊游是一种“高尚娱乐”。1930年《旅行杂志》刊登《上海人的消夏生活》，认为“吴淞海滨看海、纳凉、游泳，驾摩托车兜风是为良方”，并写道吴淞海滨因在夏天温度比上海要低六七度，汽车火车随时可通而为郊游好去处。” 吴淞口是黄浦江和长江合流之处，许多上海市区的市民坐着淞沪铁路前来，任江风轻拂，或临江而立，或凝眸远眺，感受烟水苍茫里的帆影笛声。 图一、二：1930年吴淞口 图三：1923年吴淞口日出 图四：1935年的长江口 图五：1923年的吴淞口 图六：1931年春初吴淞口野餐的游客 图七：1934年同济大学德籍教授在吴淞田间 图八：1922年中国公学游泳队在吴淞海塘边 图九：1928年在吴淞海塘边的游人 图十：1929年闻野鹤与友人同游海塘（朗静山摄） 图十一至十五：1933年海塘边游玩的吴淞时期同济大学学生 图十六：淞沪铁路吴淞车站 图十七：轮渡吴淞码头 图十八：宝山全境图（光绪）