近日新洲、武汉、红安、麻城，联合整治县域交界严重超限超载运输行为！明确规范路界限

近日新洲、武汉、红安、麻城，联合整治县域交界严重超限超载运输行为！明确规范路界限高限宽！麻城网友建议拆除:麻城到新洲红安县界的限高限宽墩！为严厉打击“五市三区”交界区域严重超限超载运输行为，维护交通运输秩序，保障国庆节期间道路交通安全，红安县交通运输综合执法大队联合武汉市交通运输综合执法支队环城大队、新洲区交通运输综合执法大队、新洲区交警大队、麻城市交通运输综合执法大队开展跨区域联合超限超载整治行动。武汉、黄冈四地将进一步完善工作机制，探索治理模式，加强信息共享，强化协作联动，持续保持超限超载治理高压态势，打击跨区域超限超载运输违法行为，营造安全、畅通、有序的道路运输环境。新洲有关部门节衣缩食勒紧裤腰带，抽出巨资新修道路，现在终于通车了。由于麻城石材厂过来超重超载大货车非常多，为新修道路养护和沿途群众安全规定只能通行小型车，互通口建有限高2.5米的限高架。新洲的道路筹资修建不容易，因此规定只能通行小型车！是怕麻城石材厂川流不息过来的运石头超载超重大货车压坏了路面！因此科学合理决策，规定只能跑小型车，确保这么好的路使用年限延长更久，方便沿线群众出行！石材厂麻城收取税收独自享受经济发展发展红利。然而却把运石头货车压坏道路、新修道路、养护道路成本转嫁给周边县市区的红安，新洲，团风，运石头专线道路沿途群众长期苦不堪言，深受其害。新洲团风红安等苦于应付，只能限高限宽是为当地人长远谋福利，不祸害子孙。拥有500亿产值的石材厂麻城财大气粗，而红安新洲团风一贫如洗没有产业支撑税收来源修建养护道路。麻城作为大别山市，急需要做一个负责任的大市，而不是自己独享受益而把包袱祸害丢给邻居。麻城作为湖北省第三大交通枢纽城市，如果能用铁路来运石材，当麻城石材货运铁路修好以后，就可以让麻城石材从“坐货车”转变为“坐火车”，麻城以及新洲红安团风的路上也不会再出现那么多运石材的货车。对于石材产业来说，用铁路运输代替公路运输，效率更高、效益更佳、效果更好。石材货运铁路的修通，会使石材运输给麻城带来的交通困惑得到彻底解决，一举多得。随着麻城运石专线铁路的修建和即将开通，加持麻城拥有湖北省第三大铁路资源网络，武麻铁路线和京九铁路富余铁路运力资源充分挖掘和开发，麻城石材厂铁路运货优势明显，待铁路运石头运量大大提升以后，将大大缩小和充分释放石材厂周边公路运石头的压力和需求，有力配合红安新洲团风对本县道路养护的需求，持续有效支持邻居交通管理，合作共赢！#武汉新洲# #今日新洲# #新洲交通#

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