谁说成都铁路局偏心？成都天府站只能说够“新”，但并不是最大，还大不过10年前的贵阳北站。关键是从哪个角度来看： 一、从总建筑面积来看： 1、昆明西站：约152万平米 2、重庆东站：约123万平方米，上下8层且“四面进站” 3、成都天府站：约61万平方米，上下5层 4、贵阳北站：25.5万平方米，上下3层 二、从站房面积来看： 1、重庆东站：12万平方米 2、成都天府站：12万平方米 3、昆明南站：12万平方米 4、贵阳北站：11.8万平方米 三、从站场规模来看： 1、贵阳北站：15台32线 2、重庆东站：15台29线 3、成都天府站：12台22线 4、昆明西站：拟6台17线，其中米轨站台一座 四、投入使用时间： 1、贵阳北站：2014年，运营10年了 2、重庆西站：2025年 3、成都天府站：2025年下半年 4、昆明西站：2027年建成 （图4-6）天府新区喜提高铁站，其三大亮点如下： 1、天府站是成都的四个主站之一，四川首个TOD综合铁路站，比成都东站高级的是，省去了出站再进站的流程，通过“凤凰之眼”直接到达候车厅。 2、“凤凰之眼”是候车厅空间的主要视觉焦点，国内目前单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。 3、位置在兴隆湖以东，可接5条以上地铁，串联川藏铁路、成自高铁、成达万高铁，可到武汉、上海、北京、深圳和香港…… 综上所述：谁是西南高铁第一站呢，各有千秋，就看从哪个角度看吧，只想说贵阳北站都十年了还是很给力。说千道万，旅客量才是王道，这才是价值所在！
用户10xxx81
你都说了旅客量才是王道，不给你安排始发车让你重庆一票难求，到站时间尽往晚上安排让人不选重庆为首选目的地，这些影响客流量的因素才是路局能左右的！而站房修建，更多的是和地方投资与铁总决策有关，路局影响微乎其微。
陈 回复 01-23 19:20
重庆就是过路站，这是事实。
渔歌
车站就是上下客的，不是拿来比大小的
用户10xxx56
客流量成都东才是西南第一
用户11xxx28
越往后建设的，一般站楼都越大！贵阳那么大的北站 都有10年了！
大爷爱仙女 回复 11-11 11:37
贵阳北可以说西南第一大站了，
不能说
成都修天府站就是浪费 为了修而修大量占用良田
LiSa0 回复 12-10 11:39
照这么说那天府机场占地更大岂不是更浪费？那双流机场扩建需要的拆迁款你来出吗？
孑孓 回复 12-16 09:45
无知者无畏。
深水蓝雨
天府站本就是给天府新区提升名气的
网上中医馆
天府站和天府机场一个德行，本来坐高铁就是图一个通勤方便，你修那么远，毛病啊
孑孓 回复 11-16 13:24
成都重点发展区域是在东南面，未来人口聚集区。这是提前布局，往那边引导人流。
孑孓 回复 11-14 13:58
鼠目寸光
用户16xxx84
重庆西站2025年投用，胡说八道
LiSa0 回复 12-10 11:40
重庆西站早就启用了啊，不信你去12306搜一下就知道了啊