广西14个地级市的国土空间规划以经全部批复，桂林完全是自废武功？一心一意扑在了旅游业？ 本来广西的高铁枢纽就是南宁、桂林，而且桂林是国家干线高铁上的十字高铁枢纽，湖南还规划了怀化到桂林的高铁，之前也有桂玉湛的高铁规划，而桂林就真的醉心于旅游？全海南省都搞旅游，全省GDP跟南宁差不多，而且海南普通人都是搞旅游服务业，工资不高，但旅游城市消费又高。 桂林被柳州反超就是桂林逐步放弃工业以后的，广西的教育重镇，高校重镇，却还是扑在了旅游上，桂林电子在整个华南地区都是出名的培养了电子信息方面的人才，但桂林和整个广西都没有产业留住这些人才，只能下广东深圳当码农。 而柳州的国土空间规划有国家综合交通枢纽的定位，这还得依靠柳州铁路局时代留给柳州的铁路遗产，但进入高铁时代，就一条200时速的北上通道，相比于其他城市的高铁资源也并不突出，直通广州的也就修了一条160时速的，柳州更没什么航运能力，国家综合交通枢纽是过誉了。
