开始冰面漂移之前要把ESC关了，因为它是限滑，打开稳定程序，关闭ESC。其实在冰面上漂移是比较自由的，因为这是一个社会，车辆也可以进入的。因为也没有封闭，所以在冰面上漂移的时候一定要注意其他设备车辆的干扰，也是小心一种安全措施。 全新探岳的L车辆分三个动力系统，一个是118kW，还有一个137kW，还有162kW，一个就是低中高的效率。车辆底盘的前麦弗逊后多连杆，其实德国人做的底盘在跟自主合资的情况下还是很多要学习的。 但是现在燃油车在使用上方面，其实很多燃油车的底盘调校还是得稍微的学习一下。因为这么多年了，当把全新探岳L开到冰面漂移的时候要注意哪几点了？在自由的画定圆的同时一定要去观察冰面上其他社会车辆有没有交措，因为要注意安全。 现在在画圆的时候一定要轻踩油门去修正方向盘带，不要去刹车，因为刹车容易出圆。因为定圆其实是别的，就是自己画的，没有用推雪车推出来一个圆，所以车辙要按自己的方向来调整使用。 驾驶的是163kW功率的车型，基本上是轻而易举的在冰面上轻踩油门就完成了定圆的漂移。更多的使用上我觉得买个中配的车型就够用了，城市代步。 刚刚在今天正好哈尔滨下雪，同时路过了一些小炮弹坑车型，其实城市SUV在遇见这些炮弹坑的同时很轻易就完成了，也不是什么大坑。所以在使用上这辆车还是很OK的，所以一直在飘，一直在自己找自己的节奏。就不用受其他车辆的干扰，就完成自己的区域的领域的这种状态，就是加油门，然后修正方向盘，然后其实挺有意思的。
