德国宝马集团，收购了华晨宝马的股份，股份从50%提升到75%。奔驰那边也没闲着，琢磨着要把北汽奔驰的股份从49%提到75%。菲亚特克莱斯勒也跟进了，广汽菲克的股份同样从50%升到75%。这些外资车企一窝蜂地加大股份，背后的原因可不简单。
一方面，他们想在中国市场多赚点钱。另一方面，汽车行业竞争越来越激烈，特别是国内市场的蛋糕也没以前那么好分了。过去30年，外资车企靠着合资公司赚得盆满钵满，那时候市场一片红火，销量蹭蹭往上涨，大家日子过得挺滋润。
但2017年之后，国内汽车销量见顶，开始走下坡路。销量下滑、利润缩水、竞争加剧，外资车企开始重新盘算在中国市场的布局。他们意识到，光靠以前的合资模式不行了，得加大股权占比，才能稳住自己的利益。
2021年，特斯拉、比亚迪、长城汽车这些本土品牌崛起，更是让外资车企感到压力山大。为了应对挑战，他们计划通过增加股权，加大投资力度，试图压制本土品牌的势头。
不过，也不是所有外资车企都混得好。2021年，大众的市场份额跌得最惨，丰田倒是还在增长，但本田和日产也出现了下滑。
汽车市场的格局正在发生变化，未来的竞争只会更激烈。你觉得外资车企的这波操作能奏效吗？你更看好哪家车企？欢迎在评论区聊聊你的看法！
yxdz2
什么垃圾小编，广汽菲克都退市，还在吹它收购股权！炒几百年的剩饭
最爱大肥鱼
握草，特斯拉也是本土品牌？
问渡 回复 03-06 17:35
主要技术零配件是美国的，苹果是国货吗？
自由飞翔 回复 04-06 04:49
拓速乐国产率很高
用户64xxx90
26年元旦 全球最强油耗标准要来了
朋友 回复 03-02 12:44
25年元旦已经实施了
被门缝夹的感觉真好 回复 03-04 19:43
马上要上国八了
转运
这样子很好，他们自己都持股，完了玩不动也心服口服，合资以前是一辆车两个利润才能继续，现在只有一个利润水平了，不好分了，中国放开合资车持股比例的时机成熟了，国产现在可以自己走路了。当年合资到处挖坑各种奇葩刁难国产车，现在反过来了
用户25xxx19
这个算不算倒卖国有资产？
老子 回复 04-05 18:56
自媒体坐家里瞎编文章，广汽菲克都没了退市了，菲亚特还投钱？他钱多没地方花？奔驰和北汽是交叉持股，奔驰买北汽股份，北汽也持有奔驰股份，何来倒卖
风为我吹
抱大退，结果自己都卖了
一抹蓝黑
广汽菲克还有什么车在卖？
80影印
这好像不可能吧？合资在国内永远都是内资大于等于51%，也就是主动权在国内而不是在外资里。
老子 回复 04-05 18:57
特斯拉是特例，所有零部件100%要在中国生产，其他合资不能大于50%
Cl 回复 04-02 11:37
江淮大众和江淮集团不一样的
用户10xxx45
特斯拉是本土品牌？小编是美国人吧？
谈股论金
法国车滚蛋了，韩国车也败了，下一个会是丰田家用车？
老子 回复 04-05 18:59
日产和本田快撑不住了，丰田稍微好点
windy 琦 回复 03-06 21:35
下一个是日产汽车了，
一炮而红
中国油车市场换技术，市场丢了，换了一个条毛回来
田野
闲得蛋疼
沉浮
售后分厂的股份是为了不让股价降低吧？
龙儿
宝马系华晨自己玩不转时，别人才出手接盘！
小李飞叨
特斯拉什么时候成本土车企了？
赢鑫赢
挖坑让自已望下跳时间问题而已……
wave
谁还买合资车
有爱有佳
这种复制粘贴的煞笔作者直接拉黑
用户16xxx43
买办的价值越来越低，被妙了
用户96xxx88
果然，马狗投资什么费什么，特斯拉什么时候成本土品牌了，这就是UC现在的水平？