【#安徽多地公共自行车已陆续停运#：运营模式老化，需政府和公司大量投入】据合肥晚报报道，备受关注的#阜阳城区公共自行车3月1日起停止运营#，官方称是因为存在“设施设备老旧、骑行安全风险较高”等问题。目前在安徽省内，当前只有淮北等个别市尚有公共自行车在运营。
2009年9，池州市开启公共自行车绿色出行探索，成为安徽省内首吃“螃蟹”的城市。不过，让人惋惜的是，历经9年多的风雨，池州公共自行车在2019年“骑”不动了。
2021年，六安市、黄山市黄山区、蚌埠市、界首市等地纷纷停止了公共自行车项目的运营。
2017年，宣城市区引进公共自行车项目。运营一段时间后，逐渐被冷落，中标企业遇到经营困难。2022年8月，宣城市交通局发布通告拆除公共自行车设施。
高峰时，马鞍山市区公共自行车项目办卡人数近11万。运行8年后，车辆及站点设施老化，运营弊端逐步显现，市民的骑行舒适感下降，骑行安全隐患增大，骑行量逐年下降。2022年底开始，停止运营。
2022年9月下旬，投运10年的芜湖市公共自行车停运。当年12月上旬，投运9年的宿州市公共自行车项目停运。
当前，安徽省内只有淮北等个别市的公共自行车项目还在继续运营。
多情贱客无情贱
杭州坚持到现在，不容易