东风本田对烨S7真是太上心了，各大系统硬核技术都是满配，我就拿以往大家最不关注日系车的安全性来说下。 全车1500兆帕热成型钢占比达25%，980兆帕高强度占比50%，大家可以重点看下这个车A柱和B柱。 A柱是5层结构，注意看紫色的就是热成型钢，上下里外是裹了5层，跟个钢铁粽子一样。 B柱是四层结构，和A柱一样，都是热成型钢为主，1层是最上面那个。 多层结构这种设计，可以通过逐层溃缩分散碰撞能量，降低乘员舱变形风险。而且多层结构可抑制振动和噪音传递，提升车内静谧性。 就是工艺更复杂，成本更高，但耐撞性更好。 前后都有防撞梁，前防撞梁是主副两个铝合金材质，上下都有，横向覆盖面积非常宽，主防撞梁是双日字结构，主防撞梁的吸能盒大的吓人，是一般车大2-3倍，太舍得用材了。 后防撞梁是单层钢结构，也带了吸能盒的。 最后大家记点干货，车身的材料好，肯定安全性更高， 但要厂家万舍得花钱才行，高强度钢（如热成型钢）成本比普通钢高20-30%，铝合金贵2-3倍，安全性是银子堆砌的。烨s7东风本田s7
