3.5亿辆电动自行车，一年死亡8000人，是个大问题，必须解决，于是，限速25公里的新规出来实施了。3亿辆汽车每年造成9万人死亡，数字是电动自行车的11倍不止。咱们高速公路限速120，可汽车出厂并没有被硬性规定在120。这事儿说出来挺有意思的，到底是啥道理呢？ 电动自行车车速一快就出事，通常都是在街道、小区这种人多的地方跑，速度一快，刹车反应不过来，很容易撞上行人或者车辆。限速25公里的规定，其实是针对电动自行车的特点来定的，既安全又实用。汽车呢？高速公路限速120公里，但大多时候城市里也就跑个五六十，遇上拥堵甚至更慢。虽然车速能更高，但其实日常驾驶根本用不上那么快的速度。 从事故率来看，电动自行车事故频发，主要还是因为骑车人缺乏安全意识和防护措施，比如戴头盔、遵守交规这些细节。汽车相对就更系统，速度控制上有更多技术要求，整体来说更安全。新规出来，不是要限制电动自行车的发展，而是为了大家的安全着想。 说到底，安全问题得从多个角度来考虑。电动自行车和汽车的情况不同，得有针对性地制定规则。大家对这些新规咋看？有什么好的建议或者意见？欢迎留言讨论。
用户18xxx73
我申请电动自行车对撞，用最高时速对撞，看看能不能死人。同样也申请汽车用最高时速对撞，看看能不能不死人。电动自行车死9000个人，到底是电动自行车撞死的？还是汽车撞死的？这个非常重要，这个才是决定取消电动自行车，还是取消汽车的标准
huangll555 回复 04-04 10:10
汽车撞死人有人赔钱，你骑电动撞死人谁赔？你自己赔得起吗？
神农共工开辟中华渤海武陵分发九州 回复 huangll555 04-05 03:44
那电动又撞死过几个行人？不撞老弱病残，怕是没几个人
用户10xxx63
3亿辆汽车每年造成9万人死亡！怎么交警、专家都不说话！
神农共工开辟中华渤海武陵分发九州 回复 04-05 03:48
官方发布的好不，交管12123上的安全教育平台有学习视频，AB照的只要扣了分，就得在上面学习，通过学法减分，恢复自己的扣分，
优优悠悠 回复 04-04 07:14
抓住一切机会发泄，这是你的任务？
用户15xxx27
大多数死亡不是因为车速，都是因为不遵守交通规则造成的，为什么不对症下药呢？是否是利益集团在作祟？
没脚雀仔 回复 03-26 12:02
除了人没逆行，其他交通工具都有，要不看看交规总则
没脚雀仔 回复 03-26 12:22
违法没问题，问题是它们违法了不承担自己的责任，交规是画分责任的依据
用户59xxx73
电动车死人的事故基本上是被机动车撞的，把机动车禁了电动车死亡率降90%
用户59xxx73 回复 Accelerator 04-03 09:33
对于专家叫兽，大伙更是天天问候其家人
Accelerator 回复 04-03 07:24
对于您这种人，我一般都很尊重的。
用户12xxx50
电动自行车出事的一个主要因素是对于电动自行车违规没有处罚，结果闯红灯、逆行等危险行为太多
少年王宇宙浪子 回复 04-04 08:15
既然都这样说了，死了更是活该
神农共工开辟中华渤海武陵分发九州 回复 04-05 03:52
我开三十年车了，还是大车，路上的电动车乱蹿的比比皆是，但我从没碰过电动车，单车什么的，自己开车不注意，还怪别人，开车这个东西就是自己问题，都认真开车是不会出问题的，
牧羊人
汽车必须跟电动车一样严管，要不然光管电动车有什么意义呢？
用户14xxx23 回复 04-02 21:50
主要还是没有非机动车道！
db 回复 03-31 07:45
哪个管的严都看不出来吗？汽车违规有人罚，出事故有钱赔。电动自行车行吗？都是成年人，出门要对自己对他人负责。
用户10xxx92
支持电鸡限速。对于不想限速的可按照二轮管理，上牌买保险走机动车道[哭着笑]
火山 回复 03-14 07:33
上税是重点
伊梵angel 回复 03-31 12:34
走机动车道不让那些汽车主疯了，
逆风飞扬
强烈建议汽车限速每小时30公里以下，
就事论事 回复 03-27 01:27
看到你这样酸不溜秋的言语，真可悲啊。国家不是早已扫除文盲了么？咋还有。
南門大官人 回复 04-01 11:06
哟，C牌的出来甜啦[抠鼻]
老头
专家说汽车也应该限速每小时25公里一定比电动自行车死的人少。
用户93xxx56
办什么汽车更安全，点解比电动自行车人死的更多
短笛 回复 04-02 07:12
电动自行车一辆上就一个人吧，汽车比如公交一辆上多少人[抠鼻]
天地奔雷 回复 03-22 03:05
只要涉及到汽车的都算到汽车死亡人数里去了，完全不涉及汽车的才单独统计到电动自行车里
涩风丶
这9000年还是大部分被汽车撞，实际情况一半都不到。这些法规都是增加财政收入，敢公布电动自行车的处罚数量么？有多少违规的，理论上出门就违规。
烟雨红尘 回复 03-28 13:25
我同意上牌交保险考驾驶证，问题是这些我都做到了你管理敢不敢放开权限让我上机动车道？敢不敢开放禁行让我进市区任何地方？
真汐 回复 烟雨红尘 03-30 21:51
怎么可能，他们又不骑电动自行车[哭笑不得]
河马不是马
汽车死亡率更高一下就死好几个 怎么不说
华西 回复 用户10xxx78 04-02 22:51
水泥，拉土，大卡车都是这些车
用户10xxx78 回复 03-12 10:52
不闯红灯，按交规行驶，有多少汽车吃了没事撞电瓶车
致敬畏
你这一年9万的数字哪来的？？？
致敬畏 回复 03-27 11:38
给出网页链接～现在5毛升级了，都会自己造数据了[汗]
大风扫尘 回复 致敬畏 03-27 23:00
你什么东西，需要给你证明？
忆7080
命劫到了走路也会沒了，慢就没事了吗
用户10xxx90
都是想着人民币？？？
用户11xxx75
其实电动车问题主要是不规范，解决方式其实很简单，三种方式最好是按照摩托车一样全部算做机动车，可是这样汽车司机会反对(司机的注意力必须更多的放在开车上了)。第二种加宽所有非机动车车道到一米，虽然算非机动车可是按照机动车治理(全国所有城市公路需要改变)。第三种虽然不咋地可是也是现在实行最好的办法，就是按照非机动车可是规定按照机动车，并且规定没有左转路权(加上现在汽车右转规定这样电动车事故五分之一可以避免，只是电动车左转就必须和行人一样过路了，至于剩下的就是闯红灯和乱穿马路这个可以重罚)。说白了现在电动车问题5成是司机反感，主要是感觉挡路了。4是电动车司机的问题不守规则，1成是行人电动车在身边过有时会被吓到等。这样只要电动车和行人有交集的地方直接强迫电动车减速跟随就可以了，和汽车只要在左转让开汽车需要快速通过和观察压力就行。说白了多画一条停车线按照电动只需要汽车停车线后腿2米就够。剩下的就是证件等问题，电动车摩托车说句是他会骑自行车9成以上都会。
吃瓜子 回复 03-11 06:30
赞同啊，什么转弯让直行？支路让主路？ 反正开汽车的基本上没让过我，而且很多时候他们超车都没有安全距离贴着我车子就过去了。 特别是等红绿灯的时候，如果后面来一辆右转汽车，喇叭要按半天，嘴里还一直在那骂。 很多电动车都是被右转汽车骂的闯红灯的。
我挺刘SIR 回复 03-11 15:58
就你一语中的，主要不是什么车的问题！关键是利益！
Allen申军
死亡8000人都是什么原因？有分析报告没？
雨夜星空
明明是大部分骑两轮电动车的人不遵守交规造成的，却赖到时速30-40公里上……然后搞限速
世道人心难测 回复 04-01 02:18
你的意思是那些汽车死的都是是遵守交通规则死的？
迷迷糊糊就走到了这个岁数 回复 04-02 00:55
我亲身经历，一辆工具车闯红灯擦我自行车前轮过去的，要不是我性格慢多看了一眼，现在我就没说话机会了。
不空羂索
都是利益作祟
淼淼
我同事平时就骑骑共享单，被小车撞了三次，而且我经常看到出租车网约车故意闯红灯转弯，而且弯道斑马线上都不让行人，直接冲
yswz 回复 04-03 09:30
被汽车撞，还有保险赔你，被电动车撞，别人说穷没钱[哭笑不得]
淼淼 回复 yswz 04-04 21:07
把汽车保险取消，撞了人自己赔，车祸马上大幅下降
冰雪不雨
狗屁安全提示音
大江
你骑过电动自行车吗？在农村在郊区你去骑一下？
神经蛙 回复 03-10 15:21
深圳龙华区算不算郊区？
二小
头疼医脚，很神奇的世界
小武
汽车应该也装上限速器限速120
梓健
电驴开发安全气囊呗
心里藏着一个人
知道汽车一年死多少人吗？
用户46xxx42
是速度的问题吗？看看电动自行车在路上的表现，随意变道，逆行，横穿马路，和渣土车公汽比头铁
老框
“限速25公里”不是新规，当初出现“电动自行车”这玩意儿时就有规定了哦！包括必须有脚蹬，可脚踏骑行，名称是“电动助力自行车”，后来嘛，踏板型的出来了，脚蹬子还在，骑行时脚蹬子像风车一样在两边转，再后来，脚蹬子不见了，造型摩托化了，再后来，渐行渐远，渐行渐偏，蔚然成风……
YY会有点坏
不守规矩乱开的大有人在，电动自行车本身是没有问题的，有问题的都是驾驶者，若人人都守规矩驾驶会出现这么多事故吗？有些人把逆行当正常行驶，还理所当然的认为，正常行驶的人会让他，所以限不限速都一样会有这么多伤亡事故。
hxqy
什么野鸡榜汽车每年造成9万人死亡？国家统计局数据17年-23年每年交通事故死亡人数都在6万出头，多出来的3万人你出？
用户11xxx71
骑电动车 摩托车 开老头乐的遵守交通规则的不到百分之五，红灯随便闯，逆行 随意变道 乱停乱放等等的违规随时发生。
用户14xxx77 回复 03-20 19:31
主要是没有处罚，要是跟骑车一样罚款，也不用扣分，你看看还有没有闯红灯的，也别说骑电动车的没素质，如果没摄像头，你看看骑车怎么行驶，比电动车还要狂[狗头]
手机用户
电动车与汽车同时失控向专撞过来．．
手机用户 回复 03-10 10:29
这时候问他谁更友好．．
追逐
还是那句话，只要电动自行车不违规走人行道广场对行人造成威胁，管它跑得比飞机还快。但它能不违规走人行道广场等公共地方吗？肯定不能，它只敢欺负手无寸铁的行人。
白易一
4个轮子的车，一年交通事故多少死亡多少？敢不敢爆出来比一比？
白易一 回复 hxqy 03-13 09:19
果然是文化差。都看不懂这个意思。还在这里说别人这种人那种人，你又是那种人？？？
hxqy 回复 03-11 08:42
国家统计局就有的数据，你不知道就以为没有？不过按你这种人的想法，你肯定会觉得那是编的，建议你自己统计去
我在找杠精
首先电动车一辆便宜的才一两千，汽车一辆便宜的几万，那帮砖家叫兽也是靠的税收赚钱对吧。其次就是他们有钱他们肯定买车撒欢啊，他们会限制自己么[哭笑不得]
方亿
砖家走路都会死！你不去查一下！我见义制造商应该做到时速100以上！这样的话就好了！
wk
便宜的电动自行车阻碍了电动汽车、汽车的购买需求，所以要限制限速让你们主动放弃。
用户34xxx64
禁止步行，有风险
2556635
电动自行车的安全，不是速度问题，是门槛太低，现在小学生都能骑！
打劫脚底板的强盗
但凡有点脑子的人都知道赶紧给那些骑电动老头乐的人普科目一。但凡他们懂一点交通规则都不会有那么多事，你别说限速25你就限速5他们在马路中间走也是问题，还有现在中小学生高中生，也任意穿梭马路在马路逆行，中间骑行，也不知道学校教那些人只追求分数其他素质教育一律不管吗？？
时间
逼着两轮电动车消失改两轮座椅电动车，我在网上看过一个视频，座椅电动车那速度飚的比两轮电动车快的多，我当时就懵了
有雄出没
限速25可以啊，到时小编第一个受不了跳出来说是哪个傻逼说的
用户10xxx38
我可以这样说，电动车出事基本上都和机动车有关系。
用户10xxx98
我国2023年汽车交通事故总共25.5万起，造成6万多人死亡，是不是该限制一下汽车的速度以及增加驾照考试难度和扣分数？
曲径通幽
归根到底，开车的是有钱的，骑车的是没钱的吧？
洞幺洞两 回复 03-11 09:58
别瞎吊带节奏！谁告诉你骑电动车的家里没汽车？
草鱼开会
限速25是成本最低最有效的管理模式！我真心想那些外卖员去考取一个D驾驶证，这样对自己和他人都负责。
mfdz 回复 04-05 08:58
到时候汽车会求着电动车走快点。等到路上电动车都慢悠悠走看你汽车还能走的快。[得瑟][得瑟]
松果
面对每年死亡8000+90000人（本文数据），我觉得需要解决的问题是：遵守规则！虽然不排除一部分事故是非人为意外，比如交通工具机械故障等，但大多数还是有人不遵守规则导致的，有时候看到那些不遵守规则的人，真的希望永远禁止他们驾驶交通工具。
李淳风
这事很复杂 不能用简单的办法解决！安全教育比较缺失！
心愚 回复 03-26 14:17
不复杂！叫警察叔叔守住！超速违章扣分扣照！遵守了再考照！重新上照！！！！！
赵小子
25公里只是显示屏上面最多只能显示25公里，实际开起来还是和以前差不多40马，新标电动车就是有些人想赚钱想出来的馊主意
杠精二号
从不下地劳作的砖家制定**，从不骑电驴的砖家制定**。呵呵
知足常乐
我就这么说，我之前租房的小区，侧门出来是一条支路，侧门和支路这个接口处几乎每天要发生好几次电动车撞人或者相互撞的事故，为什么呢。因为这条支路上停满了汽车，直接把视线全部挡住了，从侧门出来根本看不到左右两侧的路况，左右两侧来往的行人车辆也看不到侧门出入的行人和电动车，所以天天都有鬼探头的情况出现
心愚 回复 03-26 14:12
这才是正解！！！！！！！
太阳
限速25严重阻碍企业创新，阻碍科技的进步，严重阻碍国内新技术对国外的超越，这完全就是资本的阴谋诡计，目的就是为资本谋利创造条件。
心愚 回复 03-26 14:11
讲点限速的优点啊！！！！！！！
吉祥如意
请问汽车一年死多少人，保险公司一年赔了多少钱？
爱你不是两三遍
25速度太快了，得降
用户74xxx65
限速解决不了根本 根本在于很多人骑个车不看路也不管红绿灯转向都不屑于向后观察 在快速路上高架桥上和隧道里都可以看到他们。隧道口那个禁止行人和电动车进入的牌子对他们来说就是摆设
生活就是简简单单
限时25宽一点的马路还没有骑过去，就红灯了，[滑稽笑][滑稽笑]小编你这是为了安全，你说这出交通事故谁的责任。
爱恨分明
都是资本的利益作怪，
赵生2022
广州电鸡说：死的又不是我，怕什么嘛！
聚会子
电动自行车事故是专家想出来的，根本没有事故分析归类,这些事故应当交给DeeoSeek进行分析。专家的分析误导民众，影响了国策的自定。
用户53xxx59
限制电动车是为了推广共享电动车[静静吃瓜]
春夏
你的死亡数据从那里来？2024年全年全国交通事故死亡人数是67000多人。因超速醉驾原因的交通事故死亡人数近年来持续下降，因摩托电驴的交通事故死亡人数近年来持续上升。
ecc83
卖电动车的就跟卖槟榔的一样
郭锦鸿
就这样看着你胡说八道…
111111111111111111
骑电动车的好多都没素质，压根不看有车没车，想拐就拐，有的后面还坐着孩子，哎，我自己遇到的，还好车速不快，真是在我车头拐的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
撒哇迪卡
吃饭还死人呢，这么大国家死点人还不出去干活了？各活各的，找死谁拦得住
收割机
100万份之一的概率也拿来说
寒塘
8千人和9万人的数字出自何处？如果有明确出处，就注明出处，如果没有，就是造谣
确定
电动车驾驶应该有E照
心愚 回复 03-26 14:18
好主意！
各取所需
改变了车速，改变不了一些人的素质，大部分的事故源于违章骑行。
易容天使
搞个折中，把道路弄个骑行专用道，两边各一条2-3米宽。骑行专用。汽车不准进入行驶和停车。违者重罚。把汽车和二轮的分离开，路口弄天桥，或者红绿灯严格执行，违章的，自负全责。反正搞基建谁都想干。要不就把四轮车速强制降下来，只能高速上解除限速
难得糊涂
电动车制造提高标准，按机动车管理会好很多
网络已不再帮谁
就是快！还有吹宇宙第一快的！干死不少了
七彩阳光
上上牌照，带好头盔！方便管理就行了！步行安全！
黄D528
一年内汽车造成多少人死亡？你也说一下！
用户10xxx40
净扯犊子，主要是电动车没交过路费，四个轮子的交钱了
owen牛牛
经济角度，电动车影响太大
用户14xxx36
这是车的问题吗？不是人的问题，那行人也，不骑车，速度也不快，还不是有事故，
一二三四五六七
如果电动车不限速，那么跟摩托车有什么区别？第一代摩托车手早死光了。
用户10xxx44
我申请用最高车速的电动车和汽车相撞，谁输谁退场
多读书少吹牛
3亿人一年正常得死多少人？
杀猪的汉子
这数据什么都说明不了！
蓝色水晶
每年玩手机过马路被撞的很多，应该禁止玩手机
司机大老
电动车过红绿灯，以为后面的人夸他狗鼻子灵，要不然就是怕火葬场下班。
棒棒糖
电动车死亡最高的是乱走被别人撞吧，我见过很多次了
周正闲
现在电动汽车也要限制一下启动速度，正常60码速度，三个车位的距离，电动汽车马上横切过来，逼着要踩刹车让道，去年过年回老家，高速上堵车，20码速度一个半车位，一电动汽车切入，结果三车追尾
来个辣的椒
电动车1度电可跑不了100公里，60v20安时电池 储电1.5度，跑七八十公里。
用户11xxx79
有些人转弯掉头根本不看前后来车，他她不死死谁？
曹尚云
不是生活所迫，干嘛那么着急赶路
用户10xxx50
他吗的怎么不禁汽车了
孤舟蓑笠翁
让一帮卖雨伞的商人决定下不下雨，答案是摆着的
香水有毒
对于多数人来讲短距离25的时速够用了。非要把自行车骑出电摩的感觉完全可以考个驾照买个电摩骑，对自己也是对他人负责
花见花开
我也没搞懂，超速罚款，干脆出厂限速不就得了
lwhailwhai
如果考上c1的在能骑两轮电动车，事故直降不大截，因为懂的换位思考感受骑行了，没考c1前在小路是没人能超我车的，现在想想以前骑车危险的死要
求是
电动车有的跟摩托车车速差不多，毕竟还是肉包铁，应该时刻注意安全
用户10xxx12
啥道理，强凌弱呗。
我心
越限越快
千年大计
电动自行车一天的违法行为超过机动车一年的违法行为，电动自行车一年在公园内碧道，步行街盲道撞死的人比机动车一百年以来加起来还要多😏
菲欧
谁叫汽车卖的贵 税多呢 不然抽烟生病肺癌 的多呢 也没见他禁
三更一勾帘下斜
对症下药。搞个数据分析，这些意外，都是什么原因造成的？真是电动车本身？
wjh_dizao
作为一个路人，还是支持管管电动自行车的速度，不然到处乱窜。现在过马路，机动车文明多了。
wjh_dizao 回复 03-11 21:23
为你[点赞][点赞]
昨日复昨日 回复 03-11 07:36
电动车不限速，电动车刹车都刹不住，即使刹住了也容易翻车