“还敢使用智驾吗？”四川内江，一司机在高速路上打开了自动驾驶，结果因为犯困打瞌睡，忘记了接管自动驾驶，结果车子一路狂飙，直接撞向收费站，一下子翻滚了好几圈，所幸人没有受到太大的伤害。网友：“还能够活活着接受惩罚就不错了！” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 事故发生在凌晨2点30分左右，段先生当时独自一人在高速公路上行驶，疲劳困倦的他决定依靠汽车的智能驾驶系统来减轻驾驶负担，但他没能意识到，智能驾驶系统并不是一项能够完全替代人类驾驶员的技术。 智能驾驶功能的本质，是在特定条件下辅助驾驶员减轻操作压力，并不意味着可以让驾驶员彻底放手，段先生在启动智能驾驶后，因劳累过度而快速进入了梦乡。 当汽车高速行驶至收费站时，智能驾驶系统未能及时识别出收费站的障碍物，车辆径直冲向了收费站的安全岛，由于段先生未能在关键时刻接管车辆，结果车子撞上了收费站，并翻滚了几圈。 幸运的是，由于收费站的防撞沙桶和安全气囊的保护，段先生最终并未遭遇致命伤害，这一事故，让人深刻认识到，虽然智能驾驶系统的技术不断进步，但其依赖的条件和局限性仍然无法忽视。 车主在没有掌控驾驶的情况下，全程沉浸在睡眠中，回到家后才意识到自己在开车过程中几乎“无所作为”，这种“无所作为”的心态是非常危险的。 智能驾驶系统在面对复杂情况时，如高速行驶、收费站、天气变化等，可能会出现识别误差，导致严重的安全隐患，正如交通安全专家李明所指出的，虽然目前一些智能驾驶系统的技术已经相对成熟，但它们远未达到完全自动驾驶的水平，仍然需要驾驶员在关键时刻进行干预和控制。 在段先生的这起事故中，尽管智能驾驶系统在一定程度上辅助了驾驶，但最终的事故责任仍由驾驶员承担，根据警方的调查，段先生不仅违反了“未按规范使用辅助驾驶系统”的规定，还因疲劳驾驶而面临法律处罚，200元罚款、扣三分以及车损赔偿等一系列后果。 特别是在疲劳驾驶的情况下，驾驶员应当严格控制自己的驾驶行为，避免在不适合的情况下启用智能驾驶系统，随着社交媒体上关于智能驾驶的炫耀视频越来越多，公众对智能驾驶的理解逐渐模糊。 许多人认为，只要车载系统足够智能，便可以完全放心地“放手”让车子自己开，这种错误的认知正是事故频发的根源之一。 媒体和车企在宣传智能驾驶时，往往更多地展示系统的优势，忽视了对其局限性的说明，这种信息的不对称可能导致车主在不知情的情况下做出不安全的决策。 车企在推广智能驾驶时，应更加诚实地向消费者介绍系统的功能与局限性，让消费者在充分了解的前提下做出明智的决策，同时，媒体也应当承担起社会责任，避免将智能驾驶作为娱乐和炫耀的工具，而是要强调其安全性和使用规范，引导公众树立正确的使用观念。 交通安全专家张波表示，当前的智能驾驶系统仍处于发展阶段，虽然可以在一定程度上减轻驾驶员的负担，但绝不意味着可以完全取代人类的判断力。 未来的智能驾驶技术发展，应更加注重系统的智能性与驾驶员的互动，确保驾驶员在任何时候都能迅速接管车辆，此外，系统还应能够在复杂路况下表现得更加可靠，以避免出现如收费站、施工区等极端情况下的安全隐患。 智能驾驶作为未来交通的趋势，给我们带来了前所未有的便利，但同时也暴露出了一些潜在的危险，科技的发展永远不能以牺牲安全为代价，我们需要在享受科技带来的便捷的同时，时刻保持对安全的警惕。 驾驶员应始终保持对道路的关注，理性使用智能驾驶功能，而不应过度依赖，只有当科技与人的智慧完美结合，才能真正实现安全与便利并存的未来交通。 这起事故不仅是对智能驾驶技术局限性的警醒，也是对每一位驾驶员的深刻提醒：智能驾驶只是辅助工具，真正掌握驾驶权和责任的，依然是我们每个人。 （信息来源：东南早报《惊险视频曝光！男子开自动驾驶打瞌睡，撞上收费站安全岛！车辆翻滚两圈，车头受损严重》2025-03-05）
