造飞机为何要用铆钉？焊接不是更加平滑，铆钉影响风阻吗？其实答案很明显：铆钉不仅便于维修，还能确保飞机在各种极端条件下的稳定性和安全性。 首先，焊接虽然表面看起来更光滑，但实际上对材料的要求非常高。一旦焊接出现问题，比如热影响区导致的材料性能下降，修复起来非常麻烦。相比之下，铆钉安装简单，只需要合适的工具和材料，就能在现场进行维修。此外，焊接过程中容易产生气泡，这些气泡会影响结构的强度和稳定性。而铆钉连接的部件可以更好地应对剪切力，尤其是在金属薄板上，铆钉的优势更加明显。另外，不同材料在高温下会表现出不同的热胀冷缩特性，铆钉可以提供足够的冗余空间，避免因材料膨胀或收缩导致的问题。因此，即使现代航空工业倾向于使用焊接和胶接来减轻重量，但在关键部位，铆钉仍然是不可或缺的选择。 网友们对此也有自己的看法。有人指出，铆钉不仅便于维修，更重要的是其疲劳寿命高于焊接，能更好地承受飞机反复起降带来的应力，确保飞行安全。还有网友提到，军用飞机之所以广泛使用铆钉，是因为在战争时期，为了快速制造飞机，工厂需要加班加点，尽快生产。在这种情况下，铆钉的简便性和可靠性成为首选。总的来说，铆钉在飞机制造中的应用不仅仅是为了维修方便，更是为了确保飞机在各种复杂环境下的稳定性和安全性。
