李嘉诚交易发生在中美地缘政治紧张局势加剧的背景下，买方是美国贝莱德牵头的财团。美国一直试图遏制中国发展，而港口作为关键的物流和贸易节点，若被美国控制，可能会被用于配合其对华打压政策，如在“供应链之战”中对中国船只采取不利措施。
此次出售的港口包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。这两个港口对于全球贸易至关重要，巴拿马运河承载了全球约5%的贸易货运，美国是巴拿马运河的最大用户，中国是第二大用户。出售后可能增强美国对运河的控制，进而影响中国在拉美的影响力以及中国船只通过运河的权益。
这些港口年吞吐量占全球10%以上，出售后会削弱中国资本在全球港口业务的影响力，间接影响中国其他公司的贸易物流成本和效率。若美国资本入主后调整港口政策，提高针对中国船只的费用，将增加中国进出口企业的运营成本。
交易中的部分港口曾是“一带一路”倡议的一部分，如希腊比雷埃夫斯港的部分股权。此外，中东和非洲的一些港口，如阿联酋的哈利法港，涉及中国石油运输安全。出售这些港口与中国为解决能源安全问题在海外的港口布局相悖，可能威胁到中国能源供应链的安全。
