虽然腾势N9卖不过M9，这是铁定的事实，毫无疑问，但是就配置而言，特别是发动机排量，小编还是想问问，那些喷比亚迪发动机排量小的人，对于鸿蒙智行1.5T增程器却只字不提？这是专挑软柿子捏吗？ 另外，如果腾势N9卖不好，不是产品力打不过M9，最大的问题厂家太抠，线下广告投入太少，特别是商圈，老是在线上发发小视频能有啥用，毕竟网友们又不买车！[捂脸]
腾势卖不过华为正常的。华为一出来就没卖便宜车，给人印象就是只搞中高端车，而华为电车主要宣传智驾，华为又是这方面牛，花3.50万买这类suv的除了理想打造的家用，剩下的大多是想体验智驾，腾势这两样都不沾边，马力性能不是这大型suv所追求的
现在因为对家把腾势N9黑上了热搜，反而有起来的希望。品牌知名度不足问题，宣发不行都是物理课，辅助驾驶不如对手。经此一黑，品牌知名度上去，消费者对安全（用料，防爆，麋鹿，鱼钩等），混动系统，加速，转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量，化危机为转机。
N9不会宣传，比亚迪被大量黑子抹黑，造成这个局面：N7都比他们强，更何况N9。易三方技术，N9独一档存在，时速140同时爆两个轮胎，稳稳当当，其它所以车都是车翻人亡；超充独一档存在，谁与争锋？最安全的自研电池，针扎不起火，全球最安全的电池，被人故意放火，黑出了天际。超级混动DMI/DMP技术，没有里程焦虑，所有的油车在这个技术面前现在都是浮云，动力比油车更强，更省油，更安静，更智能化，更舒适；e平台5.0，iTac技术:远超ESP技术，反应速度更快，更稳定，更安全；易四方技术：更稳定安全，应对各种极端状况；CTB一体技术，车身强度更高，与豪车一个级别；云撵技术：自动车身控制技术，可使车辆更安全，更稳定，更舒适，即使是最豪华的车，在这种技术面前，都是小儿科的存在。全民智驾普及，就技术而言，任何一款豪车，在N7等比亚迪车面前，都是浮云。 其它新能源被无脑吹嘘，实际性能还不到e2.0，至少差了比亚迪两个等级。
![强强对话，三大旗舰“9”的基础参数对比[思考]腾势N9、问界M9、理想L9，大家](http://image.uczzd.cn/250278668865918378.jpg?id=0)
天赐
N9卖不好，主要是没有宗教信仰的加持。
scared 回复 03-22 17:46
确实，主要就是没雷莲花附体
明天会更好 回复 03-24 06:54
这种宣传华为还真没有
名满华夏
品牌不行，不好定价，消费者不愿意为技术买单（参考汉唐L预售），定价一步到位有利于识货人。除辅助驾驶与品牌外，其它方面都不逞多让。安全，混合动力，加速，转弯半径，麋鹿，防爆这些对车子不是重要要素？你们是不是忽略车子本质了？电池有哪家，发动机来自哪里，车身参考那一款，还有生产车企资质，这些对车子不是更重要的指标？
用户12xxx65
一个插混和一个增程比发动机排量也是没谁了？一个发动机要工作驱动，一个只负责发电是一样的吗？还有这个定价也是和理想L9 重合，先卖过L9 再说吧。
用户18xxx81 回复 03-22 16:08
奇葩的言论，无脑宗教言论
名满华夏 回复 03-25 06:09
发动机与发电机区别大。混动模式兼容增程，发动机是并肩作战伙伴，电机齐心协力输出，电池源源不断提供能量，2.0T+双电机比某些3.0T/4.0T还势大力沉，零百2.9-3.6秒。加速，平顺，能耗都是一绝。与管后勤的增程发电机不可混为一谈，日无需与月争辉。加速（5秒vS 3秒级）与最大功率（上千马力vS 5百马力）一目了然。
专打车界华山君子剑
比亚迪主打一个用料差
落点 回复 03-24 17:18
m9用料还真比n9差 竟然用单腔空悬 只能悠着开 紧急避让能力差一倍
用户17xxx77
加华为智驾