比亚迪秦L和海狮05EV，已经给比亚迪以后的纯电定性了。以后都是后置后驱+后五连杆悬架+前备箱，所以比亚迪现在那些前驱的纯电车型尽量别买了，后面都会是E平台3.0 Evo纯电架构
甚至海鸥海豚等等这些十万以下的纯电车型，也会逐步切换到新平台，参考吉利星愿。以后都会是全新的整车电子电气架构。比亚迪的前驱纯电已经完成了历史使命，新的比亚迪纯电来了 比亚迪海狮05ev海狮05ev秦lev
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中空
对于一般家庭用车，前驱还是后驱，悬挂是多连杆还是五连杆，真心不是很重要，但是360度影像、倒车雷达、自适应巡航很重要，如果有智驾就更好了。最重要一点，价格好才是真的好！
qian 回复 03-27 06:32
卖车的当然说什么都不重要。
用户18xxx14 回复 03-26 13:00
4连杆结构太差了
麦田农夫
想不明白 一个做电池起家的大BOSS 在电池上扣扣搜搜 对你的热情瞬间减半[裂开][裂开]
topgun23 回复 03-28 18:06
电池抠搜了价格才能大方，毕竟电池是成本的大头，想价格有竞争力，砍电池是最有效的
水中鱼
黄总，你是做电池的，续航不象回事呀？小气了
远远
十万以上的是，10万以内的基本上都是扭力梁