迪子非智驾版的车型开始清库存了
我们直播的时候反复提到这个问题：以最少300万智驾车型的备货量来算，至少大半年之前，整个行业供应链就会有非常大的动作，为什么比亚迪的几个传统老对手一点都没发现？
究竟是比亚迪做的太隐蔽，还是各位都太过于菜鸡？
或者说：发现了之后，也没有能力迅速跟上？
跟着笛子走的发布会有好几个都是画饼，而且低配的高速NOA硬件方案也不如迪子天眼C（摄像头、毫米波和算力）
比亚迪牛逼到了什么程度
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迪子非智驾版的车型开始清库存了我们直播的时候反复提到这个问题：以最少300万智驾
小旗说车
2025-03-29 19:53:50
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名满华夏
说得很明白，技术，市占率，出海更重要，利润甚至不是前三选项里面的，下调价格不足为奇。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上（73->180->302>425->？），每年更进一步。按当下的同比一季度销量，以及海外大爆发，今年也有希望更上一层楼。公开口径可能以500万为目标，私底下冲击550万辆。