据了解，本次召回行动主要涉及到2018年10月1日至2019年6月24日期间生产的车辆。
涉及到的车辆并不多，仅为2268台。不过，考虑到进口领航员的定价、销量等综合因素，倒也可以理解。
至于召回的原因，则与安全带可能造成的安全隐患，有着较为密切的关系。公告消息显示，涉事车辆的前排安全带卷收器总成的预紧器内部焊接不充分。
在这种情况下，如果涉事车辆在高温地区长时间使用空调，内部线路受潮腐蚀，则可能造成预紧器意外点爆。
如此，可能造成涉事车辆的安全带无法回缩或拉出，从而给用户带来潜在的用车方面的安全隐患。
众所周知，安全作为车辆必备的基础性安全配置质之一，与用车安全息息相关，深受重视。
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