有哪些布局精心、长久的骗局?​​​

乌木森林 回复 04-04 20:39
盲道上除了盲人啥都可能有

用户16xxx12 回复 04-05 08:03
苏州市的交通规则和其他地方不一样，只要不是明目张胆的闯红灯和撞行人，其他的违规行为交警基本上都是不管的，苏州的机长们可不是吹的。就像变道一样，实线变道是常有的事，“变道不打灯，打灯变三道”才是默认的规则。

豪哥 回复 04-04 04:20
对呀，以现在的科技，用电子导盲犬更方便。它会说话，比狗狗🐶更方便引导盲人。还可以和其它人对话，更方便的帮助盲人行走 生活等，相当于一副给盲人新生的眼睛一样。它更加便捷的方便到盲人，不知疲倦，又还有智商，只需要语音就可以使用了。

申钱钱 回复 04-05 02:29
我也觉得电子狗应该比活的导盲犬适用广得多，便宜，易照顾，维护得当寿命应该也很长，而且工业化生产，大数据训练效率会比导盲犬高得多，每一只导盲犬都是从0开始训练的，但是电子狗训练一次就等于所有的电子狗都训练过了，第一只电子狗损坏，只要数据导入，第二只无需等待训练直接上岗。

落难狸猫 回复 04-04 11:32
导盲犬数量连千分之一的需求都不能覆盖，那就没有什么必要了。弄个机器狗或者智能导盲杖不比它好多了？

勿忘心安 回复 04-04 07:20
公共项目一定是满足不了所有人的需求的，当你把很多资源投入到这些东西，又会有人狗叫说浪费公共资源。如果社会发展却不会出现问题可能吗？社会生产力总体发展了，才能带动更多的人生活便捷富足。

用户79xxx38 回复 04-03 21:27
弄不好，哪里都是汽车停车场，人行道是，非机动车道是，机动车道同样是，想哪里停哪里停，想怎么停就怎么停，想什么时候走就什么时候走，想怎么走就怎么走，非机动车都被压的哭爹喊娘，一年不知死多少，开心了别到你前面停下，你但凡想从边上过去，反手一个开门杀，一杀一个不吱声，成本就是来年保费多一点，盲人上路来一个死一个，来两个死一对

leq1990 回复 04-04 00:11
不用说国内，全世界都一样，你看看美国那些盲道，还不如中国

白小柒 回复 04-04 00:06
一条狗估计得二三十万呢，一个盲人一辈子怎么不得来个七八条啊，有这钱请个保姆伺候着不比狗强多了啊

蒸汽机车 回复 04-04 18:11
你可以试试用用谷歌地图之类的，看看洋人的“盲道”

用户42xxx86 回复 04-04 07:19
这个真相

匿名用户 回复 04-04 13:18
怀疑这个你的你要晓得全国有八千多万的残疾人，其中拿证的有三千七百万[抠鼻]

用户10xxx95 回复 04-04 02:22
凡事多查查资料，哪怕百度一下呢，不要自己想什么就是什么。中国视障人士有1700多万这个数据是中国盲人协会统计公布的，里面盲人大概有800万左右，剩下的是矫正视力低于0.3的低视力人群。正常近视人群，即使是800度以上的高度近视，佩戴眼镜后矫正视力也可以达到1.0左右，矫正视力0.3根本不是你想象的普通近视人群。所以你说的近视人群在视障人士中占比十分大，不需要导盲犬完全是你自己毫无根据的揣测。

用户15xxx88 回复 04-04 00:31
因为人家上班要给工资啊，一条狗耗个两三年人家拿工资都20万了，然后骗骗补贴啥的

哒啦啦啦 回复 04-05 06:39
与其一直嚷嚷导盲犬是骗局，不如一是把盲道上的车辆该清的清，红绿灯自带语音。二是用研究自动驾驶的投入研究智能导盲设备，提高准确率。但在达到这样的目标之前，导盲犬的功能不能取代。