【雷军正式回应！】 【1】碰撞后起火就是不对的，如果不起火的话，哪怕人在车内昏迷了，那等待救援就好了，也不至于死亡。所以新能源车碰撞起火，是今后很长时间，厂家要继续研究的课题。 【2】打不开车门就是不对的，如果乘客是昏迷的状态，从车内打不开，车外可以打开。 如果乘客当时清醒，应该立刻打开车门逃生。 【3】而从现在车辆被烧毁的状态来看，AB柱完好，车身框架基本完好。怎么看都不太像遭遇了重大碰撞的。在这样的情况下，车辆不至于起火，乘客不至于昏迷。但惨剧还是发生了，实属不应该。【来自懂车帝车友圈】
汽车智能驾驶的概念雏形可追溯至20世纪初的无线电遥控实验，而系统性技术研究始于20世纪80年代的学术探索。商业化落地则由谷歌Waymo（2009年）和特斯拉Autopilot（2014年）共同推动。当前，智能驾驶已进入多技术路线竞争阶段，其发展是跨时代、跨领域集体智慧的结晶。
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用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
用户10xxx93 回复 04-04 20:49
都想把雷军踩地上
用户10xxx22 回复 04-04 17:21
说啊？
long
事故的根源是什么？只有解决这一点才能避免事故再次发生。由官方公告可知：司机迅速接管，说明司机没有过于相信智驾，所以是人的问题？还是车的问题？一辆家用车需要什么？底线是什么？赛车的速度？多少亿种驾驶方式？最圆的轮毂？安全！！！ 一辆智驾、AEB不能识别“施工改道、锥桶、水泥墩”的车，宣传了吗？明确告知车主了吗？？？ 晚上视线不好！外地路况不熟！一辆智驾有技术缺陷的车！速度太快、反应时间太短，一切都来不及了……偶然中的必然！
富土康张全蛋 回复 04-04 08:19
限速时为什么不降速呢[思考]
小生产飞过海 回复 04-04 08:56
根源最简单就是出车祸了，这还有啥根源
年华九转
米的这款款烧3人的，116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车功能呢，就是人工驾驶主动刹车也不能不起作用呀，最基本的安全功能呢?车祸了车门打不开，要交警砸车窗救人，这还有的洗?
高原红 回复 04-04 07:17
智驾为啥要大数据培育？场景千变万化，键盘侠千奇百怪，都要一一应对，没有几十年成熟不了，勇于尝试就要勇于面对！像我们喜欢开车的自己开都开不过来，只需要智驾陪聊就行。
不在旅途 回复 04-04 07:07
踏马的去年山西高速问界你们可不是这样说的呀，人家那辆车还没有搭在鸿蒙智行，你能从赛力斯到华为骂了一个底朝天，说如果不是车门打不开，人不会死，尽管人家家属最后澄清车门是可以打开的，你们造了几个做的谣，到现在还有人拿这个事说，结果苏七出事全是路的原因，驾驶员的原因，你们还能不能要点脸，你的电池倒置技术呢？你第一梯队智驾呢？华为从秦风高速智驾从120降到60，秦风的诉求里始终都有还要一辆m9，再到这两天高速和货车相撞，车都报废了，三个乘客没事，跑去吃饭喝酒了，不是爱对标人家华为吗？这会怎么不对表了，余承东说安全是最大的豪华你们嘲笑人家，这会不笑了！今天是这三个可怜的女孩，明天可能就是你，
用户18xxx73
就算不起火，这个速度人也差不多交代了，应该出厂时把汽车最大速度限制在70，从根本上杜绝此类事故的发生，毕竟现在二轮都限制在25公里了，四轮的不限制有点说不过去
不在旅途 回复 04-04 07:08
我觉得牛车对楼主来说都快了，应该让楼主拉着走，更安全，
暖风 回复 04-04 02:15
限制所有交通工具 就双脚走好了 从根本上杜绝此类事件发生[得戚]
用户99xxx19
首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，国家要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
暖风 回复 04-04 02:17
营销牛逼吹太过了不行 总有蠢人真的相信绝对安全
不在旅途 回复 04-04 07:11
它就是一个组装厂，从手机到汽车它的产品那个是好的，只能说一般质量，通过虚假宣传，雇佣大量的水军把自己从一个一般货，吹成了头部企业，最厉害的科技公司
琁嗲
如果以100公里的时速装上坚固的混凝土墙，人体的胸部等部位承受的瞬间G值大概是60g，而通常我们认为人体能承受的瞬间极限G值是50G，所以这种情况下，车上乘员能不能存活基本上只能看运气了，大概率是存活不下来的了。
二强 回复 04-03 20:15
撞到对面护栏，
mfdz 回复 04-04 00:22
车结构变形一两公分凭照片是看不出来的。车门被压缩2公分门是打不开的。
心声
这种车，车头长起到缓冲作用，驾驶室人应该只是受伤晕过去而已，要不起火，可能真的没事。
乌克兰电竞宙斯 回复 04-03 21:37
感情油车就没有死过人是吧？？？我觉得还是以前的教练还有教开车的师傅负责任，那是车吗？？那是命，那是自己的命，也是同车人的命，更是路人无辜人的命.....现在.....真是什么阿猫阿狗都能开车，开车跟闹着玩似的，害人害己
Eiji 回复 04-04 04:46
也有可能当场死亡
毛毛
还是查一下车为什么会起火的问题吧。你不是说电池是朝下的吗？为什么还会起火？这才是关键
烟雨楼√伊人醉 回复 04-04 00:57
油车也起火
不在旅途 回复 04-04 07:13
他意思你这个煞笔就别在洗白了，苏七为什么要电池倒置？你要不懂你就问问你们雷教主当时宣传的，我挺佩服雷总，以及小米，还有米粉的，真的是只要不要脸，啥都由我说了算，你们这种毫无底线行为真的是让人觉得恶心
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂
这次车祸出人命，最大的根源就是中国厂家毫不要脸，铺天盖地的宣传智驾多么牛逼，多么先进。让一些新手以为车子真的可以自动驾驶了。结果就是拿着自己的命再堵智驾的可靠性
乔丹12345 回复 04-03 16:47
最大的根源就是傻叉太多，拿生命不当回事！死了活该，还连累别人一块倒霉
用户18xxx56 回复 04-03 21:19
这次撞围栏，总有撞到别人的时候，害人害己。
漫步人生
我开的油车，每当我熄火了所有的车门锁都自动弹开，里外都可以开，起步走了几米又自动落锁，你能不能做到
火牛 回复 用户10xxx82 04-04 07:02
小米水军如此宣传，责任往死者身上推，只会更加失去市场，顾客信任。卖的好，靠的是米粉，再傻的米粉也会被出死亡事故推卸责任的行为给惊醒。
用户10xxx82 回复 04-03 22:18
车企应设计到车子能识别谁是好人谁是坏人。
用户83xxx02
好多人没有搞明白一个问题。以前的老车没有听说车门打不开的。都有个扳手。现在的汽车越来越简单了弄一个按钮了事。觉得好牛啊车内到处是按钮。没电了你按个毛。在好的手机电脑都有卡的时候。唉
乌克兰电竞宙斯 回复 04-03 21:46
越复杂越容易操作失误，大道至简，上次那个10多年老司机开特斯拉失控出大问题了也是咬死是车辆失控，不是自己操作失误，还特别强调自己是老司机，殊不知老话说淹死的都是会游泳的
乔丹12345 回复 04-03 16:50
你开车去撞一下墩子再过来逼逼能不能打开车门
用户15xxx41
说明车的质量时没问题的。是驾驶者，但凡早点接手，降低速度，都不至于这个结果。
321 回复 04-03 22:14
以前买手机被骂屌丝，现在买车被骂智障[得瑟]
20220321 回复 04-04 08:21
脑子是个好东西，都这样撞了，起不起火你说了算？ 咋滴，你觉得油车这样撞就百分百不起火人不晕？ 概率问题。让你买车是让开的，不是让你去撞的。撞了无论是起火还是人晕了不在了还是车门打不开了，那不是都有过，难道这事故是首例？
用户99xxx19
根据车主提供消息首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，这可是3个年轻的生命，网络黑社会果然名不虚传，建议国家要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
阿甘
国产车的水军是相当多，所有品牌，大家买车的时候要注意这一点
john
雷军就是一个垃圾
Jacky Yang
没有技术的工业垃圾
天空才是极限
那些出了车祸就喷车企的最好都不要买车，不管开什么车最起码的安全意识都没有，辅助驾驶，智能驾驶和自动驾驶都分不清吗，就这么把自己的生命交给智能
JP
说得没有问题，期待真相，为什么车身完好情况下电池会燃爆？如果是这样的电池应该禁止，虽然我没有电动车，下次换车不会考虑电车。
long
世界在发展，技术在进步，无人飞机大家都看到过吧，很多矿车已经无人驾驶了，无人驾驶出租车已经上路测试了……很多人还以为“电车的智驾”和“油车的辅助”一样；不可避免，对于新鲜事物，法律总是滞后的……希望企业有自己的担当：如果只是“辅助”，就不要宣传“智驾”，检测到双手离开方向盘等信号，立即靠边减速，等司机接管后一定时间内禁用辅助功能；如果宣传智驾，检测到双手离开方向盘等信号，仍能“自动驾驶”，就承担自己责任，不要打擦边球。法律也要尽快完善，不要模糊不清，不要被利益集团绑架……
火牛 回复 04-04 07:05
很对，偷换概念，宣传夸大
浮尘
一个手机技术都靠偷的企业，它去造车了……车热销了……听好了，这只是开始。
我说名字不能太长你偏不相信
车子只要发生了事故，就可能有意想不到的后果，碰撞后发生燃烧，油车也一样可能发生，打不开车门这些问题没有一个车企能防，是车如果没有真正意义上的车自身问题，那要防意外的种种后果就只有大脑里随时装着安全二字，认真开车才是唯一正确，等出了事故来怪这怪那就一切都迟了，这次事故同样模式可能哪个车企的车遇上了结果都差不多
大秦帝国主义联盟
一起普通车祸而已 驾驶员误操作导致 但号称安全不会燃烧的磷酸铁锂电池居然爆燃了 王传福你来解释一下
我就是你朋友
智驾提前不减速，到碰撞前两秒才提示人工接管[哭笑不得][哭笑不得]智驾的智全用在甩锅上了[哭笑不得][哭笑不得]“撞不撞和我啥关系？反正我提示人工接管了，撞了是人工接管后撞的”
我的小熊丢了
一些车的低配版只配了一个毫米波雷达就敢宣传高速NOA，别人十几万的电车都两个，像问界低配都是三个，确实是不懂得偷工减料，把钱都花到肉眼可见的地方，宁可花大价钱给车喷上金属漆，也不愿意多装一个毫米波雷达，专门给那些不懂车的看的，金属漆多好看呐，毫米波雷达谁看得见
洞房不拜 回复 04-03 03:51
钱都拿去研究手机支架和水杯去了
369258
吹磷酸铁锂安全的怎么不见踪影了。
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
辰龙
起火是关键，如果不起火，剧烈碰撞后气囊打开，人也不至于死亡。
小楼一夜听春雨
说到底，还是驾驶员的责任，缺少对自己，和旁人的生命的敬畏
20220321 回复 04-04 07:45
看这么多评论就你这条三观最正。
用户11xxx65
资本，科技冰冷无情，最尊重，敬畏生命的是人，米、华都出过事，一样的丑态
20220321 回复 04-04 07:43
好厉害哦。特斯拉出的更多，它不丑？
用户95xxx57
正常情况下，交通事故根本不关制造商什么事，交警的事故认定中根本没有车商一方。至于说车商的责任就是车辆本身的设计和制造缺陷，只要车辆符合生产标准，取得市场准入允许就不会有任何责任！仅此而已！要说事故损害扩大的原因，最大可能是在碰撞的零点几秒内至驾驶人完全失去意识，被安全气囊击晕，车辆彻底失去控制，这才是根本。反正气襄杀人和救人各占50%，即在救下一个人的可能下，也会导致一个人死亡，两者概率相当，信不信由你！
黄昏 回复 04-04 08:41
没气囊你头撞方向盘上晕不晕？
用户95xxx57 回复 黄昏 04-04 15:29
设计是40公里激发，有安全带根本不会出现你说的情况(120另算)，气囊只保你不会因撞击前挡风而死亡，但真爆炸力99%击晕你！
用户13xxx92
油车造了上百年都还在完善，电车才造了几年？需要完善的技术多着呢。
不惑_
对小米的品控一直就不放心，何况是车？
龙翎
说再多还是电池容易短路爆燃，油车的话不烧起来不是就没问题了，油车起火的概率相比于电车低得多，就算起火，燃烧的速度也比电车慢
那雾逸居
大家让让，懂钱帝收钱办事来了，反正跟智驾无关，不许说跟直接有关，16.8亿种智驾，总有一种合适的她没用对而已。
小女不才
悲哀还在路上！
决山寺
有人花钱黑小米公司
用户11xxx94
新能源车自燃及一撞就燃都不少见
小飞鱼
凡事皆有可能，世上没有十全十美，这是小米的必经之路，加油加油吧
无为
车的质量不太行，另一个就是驾驶员自身了，视线不好的夜晚相信辅助驾驶，而且这个提示这么迟～根本就没机会接管
温柔一刀
还是两轮新能源车好，强制限速25公里[墨镜]
Jeff
这个真的是防碰撞主动刹车失效，我的雅阁新能源遇对面路障主动刹车很灵敏
古南都
这就是我不买新能源的原因，固态电池不出我作为二十几年的老驾驶绝不会拿命来换资本的实验鼠，锂电池只要受到轻微损伤就会几秒钟爆燃起上千度的大火，打个比方就氧气割枪喷出来的火，你想想看几秒钟有谁能逃出来
黄厚发
劝大家等待，暂不买电车，保命要紧！
用户99xxx19
根据车主提供消息首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，这可是3个年轻的生命，网络黑社会果然名不虚传，国家相关部门要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
夜玄
雷军：16.8亿种模式之一的自曝模式，算你倒霉
今生，今世
一部车短短三年从研发到上市销售，买的人是真胆肥，反正我珍爱自己的生命，不敢买。
绣美天下
搞笑得要死，合资车几千几万台出事故都没人喷，国产车就一定不可以出事故，否则就是严重的错误，舔狗就是舔狗，永远都是下跪的货
风云起天甭地碎
那就不能搞一个做一个排风口 电池包用1.0的钢板做 做成柴火锅 只要不是爆炸 人是不会烧死的
用户10xxx61
根本问题有两个:第一个是智能驾驶，没有足够的验证不要吹牛皮，但凡厂家吹了就要承担责任。一个就是普通辅助功能的智驾系统，非要吹成国内先进的高智能自动驾驶系统，这本身就是虚假宣传。第二，是电车锁门和电池燃烧的问题，各厂家也需要改进。
一粒尘埃
后轮胎怎么那么新：没烧着吗？
用户10xxx62
秋后算账吗[哭笑不得]
在上海的陈彦华
把自己的生命交给辅助驾驶出了事就是活该！辅助驾驶≠自动驾驶！100km/小时的速度撞击石墩，市面上任何车辆都是十死无生！总结:启用辅助驾驶上高速出事故活该！解决新能源电池自燃问题任重道远！
用户10xxx13
小米晚上就该关闭智能驾驶
海城pc001gg
第一点非常正确，这点是所有车企都需要面临并需要解决的问题，第二点的问题傻瓜也知道解决这问题会出现N多更严重的问题，第三点的问题是小米的质量过好的广告？在超过碰撞测试标准近倍的速度下不变形？如果以刚达到标准生产的产品出厂，严重变形第一第二两个问题就不会有任何疑问？
kevinnancyzhou
我们分析一下原因：当初看雷教主吹捧的赛车速度是多么高级，但实际情况是速度上去了，没有匹配合格的刹车控制，可能缺乏车身稳定系统，导致刹车后可能会出现车身不稳定，摇头摆尾的情况，根本原因可能就是不成熟的车企设计了不成熟的产品，导致不成熟的学生惨痛教训…
橘子
就是一起普通的交通事故，不管你资本再炒作都没用，跟车没有半毛关系，立贴为证
用户10xxx60
问题的关键是雷军亲口说的小米任何一辆车都是全场景端到端自动驾驶。
用户10xxx50
吹完又要洗，天下无敌
SS 鲨鱼叔叔
建议雷公 在车里安置高浓度二氧化碳灭火系统 系统启动同时弹出氧气面罩 还不能逃生时启动终极大招-弹射座椅💺 炸开车顶直接弹射出去- 生死有命，富贵在天 !
木子
小米一定要成为一个有责任的小米！顾客百姓的生命安全要大于企业的利润！只有把这些熔进小米企业文化！才能开发出不负人民期待的好产品！
七里香
煞笔 撞的是中间
走哪观花
一句话。车祸了死人就是不对的。汽车就是开到高铁速度，撞到喜马拉雅山了也不该死人。
弹琴的牛
33年驾龄，第一次触摸方向盘师傅第一句话：軚盘和刹车是你的命！受益一生。只要这世上车里还有方向盘和刹车板，为了自己和他人，手扶方向盘脚搁刹车板，切记切记。
梁氏
那么多文章黑小米，收了多少钱啊
梦幻枫 回复 04-04 00:28
人神共愤，还需要收钱办事？
独爱单枞茶
这条回复我最少在20篇文章的评论区看到
独爱单枞茶 回复 04-02 23:27
就楼下那说什么接近100洗白那个
671933白云
电动车啊，爆燃起火，没有汽油的电动车点解会爆燃起火？上次小米断裂讲车速过快路不平司机饮酒开车造成断裂，这次又是车速太快碰撞造成爆燃起火，高速公路设计120时速。
20220321 回复 04-04 07:56
好好学物理化学，了解一些电动车电池。
heanjing123456
100码以上还乘客不昏迷哪个车企水军这样的胡话都说的出来
洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-02 21:37
120打通了车内通话，你说昏迷没！
用户11xxx54
我没搞清楚，高速路咋冒出个水泥桩桩？
九月 回复 04-02 19:26
是道路中间的隔离带。道路施工，封闭一侧车道，另一侧车道劈开两半双向通行，开口的地方隔离带是断开的。
无幻蜀黍
那个速度撞上。啥车都得嗝
洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-02 21:36
那aeb去哪里了？
tootoo
这是买了辆车么？这不是行走的火化器么！
Nobody
消息压了三天，股东成功出逃
用户10xxx95
电池起火，车身框架再硬，有用吗，新能源车国家要严格要求安全性，车企的广告要严谨
红糖咖啡
你说在路上摔一跤死亡的，这算不算重大事故？
正义万岁
车身结构还是不错的，100码没怎么变形
阳仔
这速度油车撞了也能起火。应该问为什么能发生碰撞(高速下允许自动驾驶?紧急避险或者刹车是否能规避重大伤害?），为什么套不出来或者外人打不开门。 这种事故，除非门变形严重打不开，不应该是需要车内人员打开。
稻草人
雷总说话还是明事理的，既然不对，那就商量赔偿方案吧
南无摩根
那么快的速度，就算活着就是如来在世了，不管是什么车60马撞击人不死都晕死了，打开车门就是白日做梦。
用户10xxx11
说句简短公道话，车辆出险就赖车商，这是自己操作，这是有心机想操作诋毁小米，嘛玩意
窗与天
这个速度的撞击，货车车门都会变形，想打开找消防队，用液压钳吧。
风 乱吹
大家的争议无非两点。1 碰撞后起火 2 碰撞后外边人员无法开门救人。回答问题1 电池起火这不是现在技术可以解决的，所以买电车的要有心里准备。2 车企为了美观和减小风阻，门把手一般为隐藏式，碰撞断电了，隐藏式把手无法弹出，或者救援人员不懂把手开启方式，就很难打开车门。
段皓元
珍惜生命，远离此车
不啦不啦猫猫咪
车外开门不建议，那如果坏人撞你的车抢劫，那不是直接打开就进去了[哭笑不得]
山东
就是不起火，也未必是昏迷！
用户82xxx76
你代表雷军回应的
承∧_∧诺
雷总，，3个家庭每家200万，不就搞定了吗
斩龙
不用电池就不起火了，用笔发电
吴忠
目前不管是什么智驾，都不应该放任驾驶人双手离开方向盘而车速不减。这是最大的犯罪，明明有8分钟的时间避免事故，却要让受害者在两秒钟来决定生死，
20220321 回复 吴忠 04-04 22:24
哦，现在人没了，智驾还在用。你想要对方怎么负责法？
吴忠 回复 04-04 17:38
但是我可以要求智驾对我负责
混老二
所以从开始此车起名就叫小米酥脆啊
fu00021
以前政府打击医闹是很有成效的！！但现在一定要打击车闹和车闹后面的黑暗势力！某些死者家属在被操纵下妄想靠舆论发酵道德绑架与网络水军遥相呼应来耍无赖变成车闹就想敲诈车企一大笔钱。
用户10xxx17
首先是各“新势力造车”厂商夸大宣传智驾，对车主造成迷惑。再就是驾驶员驾龄短，经验少，预判不足，盲目相信智驾。还有一些客观因素，比如高速施工临时改道，这点对于高速经验少的新手来说有时很致命，尤其还是晚上。这三点加起来酿成了这场悲剧
倔强的穷人
看图电池装在前面，因为后轮胎还在，以后装后面，司机相对安全点
水到渠成
现在的智能驾驶真是害人，技术根本不够成熟就推广了
一半烟火
黑子能不能有点智商？97公里的时速撞击，你觉得人应该安然无恙？
方方正正
不是碰撞后车门自动锁死，而是目前所有的车基本上都是，时速超过20公里，就自动电动上锁，而一旦发生碰撞，车辆电路根本没有自动解锁设置，因为解锁也需要有电，而目前我们的车辆没电的情况下，很难从车内打开。所以导致一直处于锁死状态，汽车玻璃又难以破除。
supper man
扯一百圈，坐车的两个人最无辜，
斩龙
不用电池就不起火了，用爱发电
美好心情
这么多专利，就没有零起火的专利吗？
用户13xxx47
难道三个人都昏迷了，概率太小了吧
你说啥
应该是有变道警示牌的，但是司机没注意到，也没怎么看路，这才是事故发生的根本原因。