台湾省粮食自给率仅30%，主粮如玉米、小麦等95%依赖进口。年进口粮食超1200万吨，主要依赖美国、巴西、澳大利亚等国的海运供应。能源自给率更是不足2%，石油、天然气、煤炭等几乎全部依赖进口。电力结构中，天然气发电占比超50%。天然气储备仅能支撑7-14天，封锁后两周内可能面临电力中断。若海运完全切断，30天内全岛能源系统将陷入瘫痪，城市供电、工业生产全面停滞。粮食储备约60天，饲料储备仅能维持3个月，封锁后养殖业将快速崩溃。封锁持续60天后，粮食短缺可能导致饥饿蔓延，90天后社会秩序或全面瓦解。
这么脆弱的补给线，又完全依赖5个港口。其中高雄港作为台湾最大综合性港口，承担全台约75%的集装箱吞吐量，是电子、石化、纺织等出口货物的核心枢纽，集装箱年吞吐量曾位居全球前列。也就是说，只要封锁一个高雄港，台岛的进出口就只剩下了1/4。
其余还有台湾北部重要门户基隆港，及其辅助港台北港，以货柜运输为主，进出口货物包括水泥、钢材、杂粮、高附加值工业品，年吞吐量超3500万吨。中部核心港口台中港，以大宗散货为主，年吞吐量达7000万吨，主要进出口谷物、肥料、能源类物资（如煤炭）及工业原材料。高雄和台中在台岛西案，台湾海峡一侧。基隆港在岛北部。只有花莲港一个港位于东岸，连接太平洋主航道，以矿石、石材运输为主。封锁了台湾海峡，再放两个055编队到基隆和花莲外海，就可以彻底把台岛补给线掐断。
