估值转型的关键节点:短期(2025年):若小鹏汽车如期实现L3级自动驾驶大规模落地(如V6版本发布)、增程式车型热销,并达成季度盈利目标,市场可能开始将其部分归类为“AI+汽车”公司,估值逻辑逐步向科技公司倾斜。
-中期(2026年):若L4级低速场景自动驾驶商业化成功,且AI技术衍生至机器人、飞行汽车等领域(如人形机器人量产),其估值可能完全对标AI科技公司。
长期:若AI技术成为主要收入来源(如软件订阅、数据服务),或通过技术授权形成第二增长曲线,则估值体系将彻底脱离传统车企。
估值转型的关键节点:短期(2025年):若小鹏汽车如期实现L3级自动驾驶大规模落地(如V6版本发布)、增程式车型热销,并达成季度盈利目标,市场可能开始将其部分归类为“AI+汽车”公司,估值逻辑逐步向科技公司倾斜。
-中期(2026年):若L4级低速场景自动驾驶商业化成功,且AI技术衍生至机器人、飞行汽车等领域(如人形机器人量产),其估值可能完全对标AI科技公司。
长期:若AI技术成为主要收入来源(如软件订阅、数据服务),或通过技术授权形成第二增长曲线,则估值体系将彻底脱离传统车企。
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