雷军这次真的拼了！事故发生后不到三天就站出来承诺全力配合调查，团队连夜成立专项组赶赴现场，还第一时间提交了完整的车辆数据，态度够硬核。家属那句“希望说到做到”的留言，看得人揪心又期待后续进展。 看官方回应，事发时车速从116km/h降到97km/h，NOA辅助驾驶提前1秒预警后驾驶员已接管，说明系统反应还算及时。虽然车门能否打开还没定论，但小米特别强调了四个车门的机械应急拉手设计，这波细节回应至少让技术党们多了点安全感。 讲真，新能源车碰撞后起火不是个例，这次推测是撞上水泥桩导致整车受损，和电池自燃没关系。雷总顶着压力公开AEB的工作逻辑，还坦承“暂时无法分析车门状态”，这种不甩锅的坦诚反而让人更愿意给国产技术成长的时间。 媒体：小米SU7迎“至暗时刻”
