一夜之间，网约车司机的饭碗怕要不稳了。 郑州马路上突然多了穿反光背心的执法人员，专查网约车的司机证和车证。老张开了五年网约车，因为车龄超标被清退，现在蹲在劳务市场等零工。他说查车最狠的时候，高铁站一天能抓47辆无证网约车，抓到一辆平台就罚三万。 接单收入越来越没法算。厦门有司机跑30公里到手19块，每公里挣不到七毛钱。南京早晚高峰起步价降了五毛，司机得多跑三小时才能挣回原来的钱。成都34%的合规司机直接把车停家里，剩下的要么每天跑12小时，要么蹲在机场抢长途单。 苏州街头冒出来没有方向盘的网约车，坐这种车比普通车便宜15%。开了八年车的李姐发现，现在每十单里就有一单被乘客选成自动驾驶车型。她开的燃油车明年就到报废年限，纠结要不要借钱换十几万的新能源车。 凌晨四点长春充电站排起两公里长队，全是等着充电的网约车。有人算过账：换辆合规的新能源车要八万，充满电能跑四百公里，一天挣三百块，光回本就得跑大半年。评论区都在问：现在改行送外卖还来得及吗？ 平台开始搞红黑榜，每月公布哪家投诉多、合规率低。柳州有平台因为连续三个月垫底被停运，司机连夜转投别的平台接单。郑州交通局的人说，年底前95%的网约车必须双证齐全，抓不到黑车就查平台服务器数据。
一个网约车的成本，保险费预计21000左右，每月保养350左右，每天加油160左右，每天吃饭50左右，固定成本每月保守50000左右，每天要跑12—14个小时，流水在650—700之间，你说说网约车司机有自由嘛？聚合平台的出现，网约车司机收入至少减5分之1.也许更多，其他行业也差不多，网约车行业最突出，夏天盯着高温，拉着廉价的乘客，有时候使劲撑着眼皮跑车，乘客说：“你困了？司机说有点，那说说话吧！”唉！！时不时被电子警察拍照，结果就是200元，1-3分，油价不停的涨，网约车价格却不涨反降，平台的抽成也是越来越高，从以前的20点到现在50个点，难啊！
乱码
我们这十个有八个是无车证的。三线城市挺人性化的，抓的不严，底层人民留口饭吃
星宇 回复 04-07 18:16
要是发生重大事故，乘客受伤住院花费大了的时候保险拒保，你还会这样觉得吗？
沈阳老雪
标题错了吧，应该是非法网约车司机的饭碗不保了吧？
枫丹白露 回复 04-05 11:20
眼瞎就回去好好看看，成都34%的合规车把车停家里了……
沈阳老雪 回复 枫丹白露 04-05 15:58
谁瞎？第一句话看不到吗？
易水寒
查吧，查到最后没车可打。现在百分之九十都没证。。价钱这么低，谁愿意把自己车转营运车辆。。除非价钱是现在一倍，你看有没有办双证的。
窵傂
老早就在呼吁双证合规，可是合规司机的收入除了成本提高了，收入一直没有保障。现在的里程单价，一天十四五个小时在线接单时间，还要花一个多个小时充电。在我看来，全职司机长期疲劳驾驶，还没有兼职司机精力充沛，安全隐患更大！每年都有那么多司机猝死，到底谁来担责？
用户10xxx17
为啥无证？
枫丹白露
合规不是增加安全的理由，是让你租车或者买车的资本套路
阿杜
别丢我们的人！保险费二万多？每月成本50000？多了个零吧？每天六七百也是很少人才有！
我的意大利炮呢
平台所有的费用都会从司机和乘客身上赚出来 真不怕罚款 只怕没人开
牛大力
指标制每个平台限多少指