伤害不大，侮辱极强！鸿蒙智行在其官方账号上使用一张很有意思的封面图，上面写着“鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞162万次”，其实最重点的还是“安全就是豪华”这句话，但事实证明这句话非常有道理，特别是针对新能源汽车，因为现在新能源车企之间的竞争不仅仅是比谁续航更强，更多的是高阶智驾驾驶技术，各大品牌都说自己自研的智驾技术很高级。但说句难听的话，很多智驾没有想象中的那么高级，甚至不少消费者已经把智驾误解为自动驾驶，可以睡觉开车，实际上所有车企都只是宣传仅是辅助驾驶。
如果真要比哪家的智驾技术更好，那么我和很多人一样，都会站在华为ADS这边。市场上，有些智驾免费，有些智驾收费也不高，而华为ADS3.0售价几万元，对比价格就知道华为智驾更厉害，因为一分钱一分货不会错，要知道华为车BU项目的研发费已经突破500亿，相信大家也看了华为2024年度报告，一年研发费高达1797亿，所有国产车企研发费加起来都没有华为多。试想一下，如果ADS不先进，怎么可能那么多车企找华为合作，现在连奥迪和宝马都主动找华为进行汽车方面的合作。
ADS比其它车企智驾厉害，可以从两个方面证实，第一是车主真实反馈，太多问界车主自己录制视频发在网上，大家应该也经常能刷到问界汽车夜间紧急转弯避让的行车记录视频，反观其它品牌就很少看到。第二，鸿蒙智行搞了一个几百万的智驾赔付险，这是华为对自研ADS性能的自信，目前也就鸿蒙智行敢这么做。其实余承东早就强调过无数次，智驾最重要的不仅仅是好用，更重要的是安全，而追求一流的百公里加速并不重要。我觉得余总说的太对了，对此大家有什么看法呢。
除非完全放手无方向盘，无油门踏板和刹车踏板的零接管智驾。其它所有宣传智驾的都该抓起来判刑，因为在机器和人脑决策之间，人脑在决定是接手还是不接手肯定会存在时间延迟，很容易导致事故。并且在自己开车的时候，人脑是高度集中在开车上，而让位给智驾，人脑肯定会出现懈怠和不集中的问题，也导致车机和人脑切换延迟。整天在网上发视频吹牛B的都该以危害公共安全抓起来处罚。汽车不是手机，车圈早该整治了，为了哪点销量和曝光度拿生命当儿戏，毫无道德底线可言
用户10xxx36
华为智驾能救命，实打实管用，余大嘴吹牛不假，但都兑现了，你不服气你上啊，买得起五十万车的人会比你还蠢吗？
南海边一个圈
智驾卖几万元也有理由，也能吹上天？一个辅助驾驶而已，被余大嘴吹上了天！
愿代她伤 回复 04-05 12:43
什么时候，在哪里
kevinnancyzhou 回复 04-05 13:16
你这个傻逼用过鸿蒙智行的车吗？有本事把行驶证驾驶证亮出来
洗面奶喜欢洁面乳
两个车企追求不同，一个信仰速度，一个信仰是安全
之乎者帅 回复 04-05 11:20
安全不是信仰，是必备。
为爱犯下死罪
别再吹智驾了。误导大众。山海经智驾最后一毛甩锅的情况还少吗？
愿代她伤
华为能包智驾出事赔付额度500万就证明有底气
愿代她伤 回复 非专业人士来啦 04-05 14:20
不能证明你让low米跟上呗，别人没你那么蠢
非专业人士来啦 回复 04-05 13:58
怎么证明是智架不是人为 ，目前出事故的都是人为，智架险还没有赔付过吧
忧歌
L3就是🈶，国家也不会认定的（国内车太多了，车企也多做不到统一规范）
邻家大蔬
开放L3就知道谁在虚假营销、谁在裸奔。
如海
为了自己知名度，天天吹智驾，带偏观念，害人害己
专遛海狗
这么安全吗？