现在车厂最大的问题就是把简单的事情复杂化,也难怪会遭到那么多人的指责。 有些车辆的车门,在断电状态下的开门方式只有一种,就是用车舱内机械拉手打开。 那万一车内人员失能了咋办? 这也就是为什么一旦发生碰撞事故,车外救援人员根本就没办法救援的原因,会导致车主活活被烧死在里面。 我记得以前燃油车时代不是这样的,那时候的开启车门方式都是统一的,就是用手一拉把手,车辆就可以打开,完全没有现在这种所谓的仪式感,还需要按压一下,让把手弹出来再拉开,这不是没事儿找事又是什么? 车门内侧把手的打开方式也各有不同之处,有些网约车司机甚至在门板子上用很大的标识标明了开启车门的位置和方式。因为没有坐过这种车的人,根本就不知道车门该如何打开。 车门是人们在发生交通事故后最快的逃生出口。如此重要的地方却搞得那么复杂,纯粹就是为了设计而设计。他们在展现自己设计思路的同时,有没有考虑车主的生命安全?
现在车厂最大的问题就是把简单的事情复杂化,也难怪会遭到那么多人的指责。 有些车辆
李子橱
2025-04-05 16:41:51
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