至少在中国市场，纯燃油车绝对没有未来，它甚至都不能去类比机械表，因为机械表只是没有功能增加，但也没有负担增加。
而纯燃油车，它不只是产品力不行，更重要的是，它就是一个负担，驾驶负担，体验负担，更是安全负担。
最简单的，安全，燃油车时代，沃尔沃以安全著称，但在智能车时代，主动安全对被动安全，就是绝对的降维打击，治未病永远要比治大病高一个层级，当然，哪些伪智能车除外。
至于你说，燃油车也可以做智驾，做主动安全？
不，燃油车的供能方式不足以应对汽车智能化，除非你给他一个额外的支撑智能化的大电池，而这，就已经不是纯燃油车了。
以及，哪怕是不考虑智能化，电驱相较于燃油车的机械驱动，同样是碾压性的领先，哪怕当下因为电驱依然有一些问题需要解决。
但是，在绝对的底层技术逻辑领先下，电驱的问题会慢慢完善，而机械驱动的问题，永远无法解决。
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的神话洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。