为什么国内智驾不选纯视觉 国内是拼装工程：激光雷达看一遍、摄像头看一遍、毫米波看一遍，然后感知模块处理一遍，传给决策模块，再传给控制模块。每一个环节都有延迟，有误差，有丢包。 小米这次被接管到撞毁，中间只有2秒时间。在高速上117公里的时速，确实很难反应过来。 有人说现在先进的激光雷达精确识别距离达到200米，如果在高速上120的时速，识别后即报警，这时理论上有差不多6秒的反应时间。还是太悬了。
为什么国内智驾不选纯视觉 国内是拼装工程：激光雷达看一遍、摄像头看一遍、毫米波
高旭的世界
2025-04-06 20:29:08
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用户13xxx79
什么时候2秒变成只有2秒了。。。。开车不是走路。。。。2秒己经超过夜间人眼视距了吧。。。。
和平使者
SB小编，谁告诉你纯视觉就只有摄像头的？这些你所谓的模块难道还间歇性工作？你干活，我就不干活？
青梅煮酒 回复 04-07 12:16
没错，还有毫米波雷达、红外摄像头等大量的硬件
北极空
还是要看反应算力，过五年后，硬件都提高了，整体算力再提高几百倍，半自动驾驶实现也是有可能的。
一阵风
小米标准版有激光雷达？
用户98xxx44
只有100米的激光雷达拿来干屁，最多也就起个紧急刹车的作用，智驾个鸡毛，眼睛能看到1两公里外，100米只能叫应急，根本不能预判
就事论事
再多的激光雷达也不是万能的。
小文子
就算你有，也不一定用得好。