都说今年是智驾元年，因为从今年开始大车企全面普及智驾，五菱在今晚的技术发布会上发布了灵眸智驾技术矩阵、整合三电系统、神炼电池3.0和4.0，其中我最感兴趣的自然是五菱这套智驾系统，它共包含灵眸智驾基础版、灵眸智驾标准版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版本，咱们简单聊聊。
25款五菱星光首发搭载灵眸智驾标准版采用端到端大模型，算力96TOPS，硬件方面搭载7V+1R+12U提供高快领航和自动泊车。
宝骏享境首发搭载灵眸智驾进阶版搭载高通骁龙8650智驾芯片，算力200TOPS算力，搭载7V+1R+12U和10V+3R+1L+12U两套感知方案。
而灵眸智驾旗舰版搭载采用生成式世界模型，搭载10V+1R+1L +12U激目套装，500TOPS算力，实现安全冗余框架和全场景更高级别的智能辅助驾驶。
与其它大车企不同，上汽通用五菱还准备推出了商用车安全智驾方案，商乘共享，让货车司机长途行驶也能大幅度缓解疲劳。
五菱是首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，有国内最大的用户基本盘，这次技术进化日的意义重大，最重要的是大众都能享受到高阶智驾所带来的便利，让电智化技术百姓都能“用得起、用得上、用得好”。必须点赞支持，后期拿到试驾车我还会实测一下看看到底好不好用，大家可以期待一下。全民智驾绕不开国民神车五菱造人民的电智神车
