中国航空发动机现在是什么水平呢？可以很肯定地说，目前处于全世界第一梯队，甚至可以说是综合排名第一的水平。部分领域更是有着断档领先的优势，就比如爆震系发动机，当下完全是处于断档领先的地位，这种发动机领先其他系列差不多有两个整代的差距。 可能有人会觉得美国在航空发动机领域底蕴深厚，我们难以超越（但实际情况是我们已经在很多方面实现了反超）。 从性能方面来看，现在大家都在关注下一代发动机技术，很多人认为是变循环技术。据说美国在全力研发这项技术，但目前也基本处于半 PPT 产物的状态，虽然听说进行了试车，但真实性存疑，毕竟美国的很多项目都是先搞个 PPT 圈钱，然后再想办法弄个半成品接着圈钱。美国在变循环项目上，肉眼可见地缺乏技术和资金，保守估计 5 年内都难以有实质性成果。而我们早在 2018 年就听说进行了试车，并且在验证机上取得了各种重大突破。 或许有人会质疑我们的技术研发速度（可事实是我们一直保持着高效的研发节奏）。 变循环技术我们比美国起步更早，虽然双方公布的信息都不多，但从美国那边传来的消息是他们困难重重，而我们这边是不断有重大突破，所以我更倾向于认为在变循环技术上我们比美国更强。毕竟美国是资本主义国家，以公司为主体，没有资金的支持很难仅靠信仰来突破科技难关，这一点就连现在的我们都很难仅靠信仰推动研发，更别说美国了。 在冲压系发动机方面，我们也强于美国，美国在冲压系发动机的研发上甚至还不如俄罗斯，现在很多导弹所使用的高燃冲压系发动机就足以证明我们的实力。 爆震系发动机我们更是断崖领先，美国至今都没有关于这方面试机的报告，而我们早在 6、7 年前，也就是 2018 年左右就有人拍到过类似爆震发动机一节一节推进的视频，只不过当时没有对外公布，很多人也不知道那是搭载了爆震发动机的试飞器。如今我们更是多次被拍到飞机尾流呈现出爆炸独有的段式尾气。 很多人可能认为美国的风洞技术依然领先（然而美国的风洞技术已经落后我们整整三十多年）。 重点要知道，爆震发动机高度依赖风洞技术，风洞技术可不是单一的技术，而是大量技术的综合体现，甚至可以说是工业综合的最终成果。风洞讲究的是风洞群，其启动耗能巨大，是以三峡电站的耗能作为单位来衡量的，这本身就是重工业的综合体，涉及到从供电传输等一系列技术，这些可不是现在的美国能够轻易玩得转的。 离心机群甩武器级铀和风洞集群，堪称人类两大真正的工业明珠，同时也是超级耗能大户。很多人不知道，去工业化严重的美国，自身甩离心机生产铀的能力极其低下。我们一年能生产 2000 多吨铀，而美国的产量仅仅是我们的零头，大概几百吨不到。更让人想不到的是，美国的铀很多是从俄罗斯购买的，而且把铀甩成武器级铀的产量，美国也很低。要知道，将铀甩成武器级铀才是离心机群耗电的大头，离心机群一启动，耗电量相当于一整个中型城市，如此庞大的耗电量是无法隐藏的，因为发电量是无法隐藏的，所以核弹的库存数量相对比较透明。但全世界唯一不透明的就是我们，因为我们拥有超高压远程输电这项可怕的技术，这使得国外根本搞不清楚我们的电从哪里输送到哪里，到底用于什么用途。 从电力消耗数据对比来看，2024 年度美国工业耗电和民用（居民用电、商用另外计算，美国总产电大概 4 万多亿，其中接近 1/3 是商用）耗电的比例约为 1：1.43，工业实际耗电大概是 1 万亿千瓦时。而我们光制造业的耗电就接近 5 万亿千瓦时，几乎是美国工业总耗电的 5 倍（这里我们的 5 万亿仅仅是工业中的制造业耗电，还没算采矿、能源等其他行业的耗电，而美国的 1 万亿千瓦时是所有工业的耗电）。 可能有人会觉得美国的总产电量高，电力资源更丰富（但实际的电力有效利用和分配情况却并非如此）。 美国的电网超级老旧，在电力传输过程中，老旧的电网会损耗大量生产出来的电力，所以美国虽然产出的电看起来不少，但实际真正输送到使用地的电量大打折扣。 至于风洞技术，我们的风洞已经能够吹到 30 倍马赫，而美国的风洞只能小规模地进行小型 10 倍马赫的，并且还未完全实装。航空航天系的发动机研发离不开风洞，发动机不是单独存在的，需要综合考虑搭配飞机的气动外形、配重比例、设计等多方面因素。 那些超级工程，比如离心机群甩武器级铀、风洞集群等，都是需要强大的工业实力才能实现的，在这方面美国和我们相比，真的不是一个级别的。 在战斗机性能方面，美国没有战斗机能做到正常的超音速巡航，F-22 由于工艺问题，超音速飞行后隐身涂料会 “起泡” 开裂，也就是说 F-22 的超音速巡航近乎是一次性的，每次飞行后都面临大面积补 “漆”。F-35 压根就没有超音速巡航的能力，要知道超音速巡航的要求是不开加力至少飞行 30 分钟以上，F-35 达不到这个标准。而我们国家的 J-20 可以做到 1.8 马赫的超音速巡航，注意，是不开加力就能达到 1.8 马赫。F-22 据美国自己称可以做到 1.58 马赫的超音速巡航，但飞行完后需要补隐身涂料。 而且 F-35 最大飞行速度只能达到 1.6 马赫，还不是超音速巡航，而 J-20 所使用的发动机还不是我们目前最尖端的，我们最尖端的是爆震系发动机。
