忍不住吐槽一波。 我本人家在上海，工作在广州，每年要在沪穗之间往返无数次，对于高铁班次的稀少，真的是最大受害者。 广州的四五月叫回南天，上海的六七月叫梅雨季，其实就是副热带高压逐渐北移的过程，也是多雨季节北移的过程。比如广州只要今年雨水多，我就能预料到上海过段时间也会频繁下雨。 台风雷暴这些天气都是不可预期的，尤其广州的雨季，出门时候还是大晴天，突然就给你来一场大暴雨，导致航班大面积延误。 这种不可控天气对于要长期规律性出行的人来说是无法接受的。你如果半年一年才跑一趟，认个倒霉就算了。如果每个礼拜都要跑，运气不好隔三差五就能被取消一次航班，相当窝火，还耽误事儿。 所以我一般上半年出行会优先选高铁，下半年优先飞机。下半年雨水概率小。 特别是像我这种情况，地铁就在小区门口的，从上海家里到广州家里，可以精确到上车后一分钟开车的程度，连哪个厕所最快都门清。所以火车两头耗时间短，比飞机短多了。 广州到上海没有直线高铁，实际是先借道走武广，再转沪昆（或者沪渝？），绕一个大圈。这也是当年环江西高铁带的规划所导致的。 我也自驾过几次，最佳路线应该是走赣州、上饶这条线，至少能快两小时，那样高铁的竞争力就更强了。东航南航估计要骂街。 其实动卧也是不错的选择，晚八点上车睡觉，早七点到了直接干活，不耽误事。最早的时候几乎每天都开，后来改成只有周末开，还几乎抢不到票。 以前动卧主要是像我们这种商务出行的，一个包厢四个男的，都不认识，上车门一关就睡，呼噜声此起彼伏，也没人在意。现在基本都是老年人或中年主妇带娃坐，事儿多，娃闹腾，对呼噜声意见大，反而就不方便了。我自己以前坐得多，最近少了。 最早没有高铁那会儿，最方便的其实是去香港那躺Z99。一边是上海新客站，另一边是广州东站，都在城里很方便。虽然是绿皮，因为要走香港，弄得很干净很舒服，坐的人也不少。不过就是慢。 总体来说，广州和上海确实是两个弱联系的城市，双方市民之间的相互了解几乎没有。就像我给上海朋友说回南天，他说不就是梅雨天嘛，完全理解不了墙上出水是什么感觉。 正因为生活日常和文化习惯差异极大，导致明显的缺乏交流。广州的影响力主要在中西部，上海主要是长三角。同样的距离，广州到成都恨不得每十分钟一班车，就是因为影响力在那。
