F1日本大奖赛落下帷幕，其中的故事真的是很值得我们去深入探讨。勒克莱尔在这场比赛中的表现可以说是喜忧参半。 从排位赛来看，他击败了队友汉密尔顿和梅奔的拉塞尔取得第4名，这让大家对他在正赛中的表现充满了期待。正赛开始，他按照自己的策略以中胎起步，在第21圈和其他车手同时进站换硬胎。但是在正赛的整个过程中，他始终被前面的车手压制，前面的维斯塔潘、诺里斯和皮亚斯特里组成的争冠集团他根本无法触及，还得时刻小心身后梅奔车手的追赶，最终以第4名的成绩完赛。他自己也觉得很失望，毕竟这个周末车队没犯什么大错，赛车平衡也还好，就是性能差了些。 再看看汉密尔顿，他这场比赛的成绩也不理想，最终只拿到第7名。不过他赛后透露的信息却很关键，他表示法拉利赛车有部件问题。这一点如果是真的，那对于勒克莱尔的成绩影响可能是巨大的。要知道在F1的比赛中，赛车部件的好坏直接关系到车手的成绩。法拉利车队目前在车队积分榜上的情况不容乐观，只拿到35分，还没有在正赛登上颁奖台。而对比之下，迈凯伦车队的MCL39赛车在速度和操控性上都是全场最佳，已经以111分领先。这就不得不让我们思考，法拉利是否真的需要好好检查自己赛车的部件，尤其是汉密尔顿指出的这个问题，也许解决了这个问题，勒克莱尔在下一场比赛中就能有更好的表现，法拉利车队也能在车队积分榜上有所提升。
