有些人说数据就是信口胡诌,特斯拉在美国工厂的本地供应链占比只有60-75%左右,不同车型占比不一样,而且主要零配件都是进口。 比如锂电池主要是进口的宁德时代,还有LG和松下,也有自己研发的4680,但是目前都还没有量产。电机和电控分别是日本、中国和德国的产品技术。 车身座舱是墨西哥和中国,墨西哥工厂的零部件很有可能也是中国的公司。只有轮胎、安全气囊、车机芯片是美国生产的,所以别看美国本土占了60%-75%,实际上都核心部件都是进口。 即便是这样,特斯拉在美国的同车型售价仍然比中国的售价贵了25%-35%。model3的标准版,在中国卖23万,在美国卖31万多,足足贵了8万。特斯拉已经是美国车企中,本土化率最高的了,其他车企连一半都没有。
那些说特斯拉modely焕新版,高速110能耗140,120能耗170多的,都是
【1评论】【1点赞】