【日系车光环褪去！日产销量暴跌背后藏致命隐患】 3月刚过，日产汽车就交出了惨淡成绩单：中国市场单月销量暴跌25.88%，东风日产更是断崖式下滑28.7%。这个曾经靠着"技术日产"招牌吃遍天的品牌，如今连商用车板块都只能勉强维持4千台销量，整个一季度总销量仅12万台，不及比亚迪单月销量的一半。 表面看是新能源冲击导致，实则暴露出日系合资品牌的集体病灶——产品迭代龟速、智能化裹足不前、电动化战略摇摆不定。当自主品牌在800V高压平台、城市领航辅助驾驶等领域突飞猛进时，日产还在靠轩逸经典款打情怀牌。更致命的是，面对国产新势力30万级配置下探到10万区间的降维打击，日产的品牌溢价正在加速蒸发。 这场寒冬不是暂时降温，而是市场格局重构的前奏。若不能摆脱"油改电"的路径依赖，真正拿出有竞争力的智能电动产品，日产的销量曲线恐怕还要继续向下俯冲。
呵呵
好多人悟唔出咩野系佰年企业，悲哀。
Alan
辣鸡日产修不好
用户17xxx78
国人早晚明白日系都是纸糊移动棺材车，害人，要命！
风吹麦浪 回复 04-12 21:24
你最好是开泥头车才安全
星夜风云 回复 04-11 07:43
如果能把电池的充电时间和起火爆炸都解决了，电车还是有市场的。
egdthdvhj178
没事，卖不动再后面加个经典荣耀什么的再卖10几年，大把国人想买这种老掉牙的弱鸡动力的车了
用户10xxx56 回复 04-12 14:51
冷知识：国产电动车用的就是日本淘汰的流水线。。。。。。
egdthdvhj178
没事，卖不动再后面加个经典荣耀什么的再卖10几年，大把国人想买这种老掉牙的弱鸡动力的车了，他们管这种叫皮实耐用省油