德方专家点评各国高铁，称赞法国优秀日本还行，中国仅用4个字。 严谨的德国人是如何

德方专家点评各国高铁，称赞法国优秀日本还行，中国仅用4个字。 严谨的德国人是如何看待各个国家的高铁的呢，他们对法国高铁赞不绝口，说日本高铁各方面还过得去，而评价中国高铁时仅有四个字，这究竟是怎么一回事呢？ 首先来看看德国人对法国高铁的具体看法，首先一个就是快，法国高铁在一部分线路上可以达到每小时320公里，比方说从巴黎到里昂。 这跟中国的最快高铁虽然还有不小的差距，但可比德国不到每小时300公里的要快一些。 其次就是坐起来很舒服，法国高铁不管是几等座都设计的特别宽敞，有一部分车型甚至会采取双层设计，空间感得以增加。 最后就是路线设计合理，法国的旅游业很发达，其高铁设计也通常是围绕着国内旅行设计的，相比之下，德国的高铁更加侧重于跨区域连接。 不过，在德国人看来，法国高铁还是有不少缺点的，比如价格不够“人性化”，不光价格高，临近出发时，德国高铁通常会有折扣，而法国就很少。 还有，法国工人特别喜欢罢工，稍有不顺心就不干活了，这就导致高铁运行很不稳定，可能头一天买了票，第二天就遇到罢工，耽误了行程。 其次，看看德国人如何评价日本的高铁，日本高铁的特点有很多，其中最让德国人喜欢的就是安全。 日本的新干线运营了半个多世纪，从来没有发生过列车相撞或脱轨导致的死亡事故，当然了，那些卧轨自杀的不算在内，毕竟这东西不赖高铁，之所以这么安全，主要是应用了地震预警和自动停车的技术。 相比之下，德国的高铁在安全性上就没那么强了，1998年发生的那次埃舍德高铁脱轨事故，就导致上百人失去了生命。 另外，日本高铁的车厢非常干净，座椅的舒适程度丝毫不亚于法国高铁，据说“绿色车厢”的舒适度比德国的一等座还要高。 最后就是日本高铁的服务很好，有各种小吃供应，而且味道让德国人很是满意。 至于中国高铁，德国人给出的评价是“太准时了”，从去年开始，我们放开了对部分西方国家的免签政策，很多德国人趁着这个机会来到了中国游玩。 其中，一个超过300人的德国大型旅游团来到中国后，选择乘坐高铁从北京前往南京，而这一趟下来，德国人感受到了前所未有的享受。 一来，中国高铁太快了，二来，中国高铁太舒服了，三来，中国高铁太准时了，就像一位德国大爷说的那样，“太准时了，精确到秒”。 要知道，德国人一直都以严谨和精确著称，能获得德国人的高度评价，足以说明中国高铁的实力。 那么，中国高铁到底有多准时，又为什么那么准时呢，数据显示，中国高铁的年均准点率超过 90%，京沪高铁这样很重要的高铁甚至可以达到98%。 要知道，德国这一数据也才只有不到80%，日本高一点，但最多也只有95%，跟中国还有差距。 当然了，任何国家的高铁都无法百分百做到完全准时，因为这里面可能会受到天气或者其他突发因素的影响，但就算是恶劣天气，我们的高铁也可以把延误控制在15分钟左右。 为什么能这么准时，原因主要有三个，其一，中国高铁使用的是无砟轨道，这不仅省去了很多维护成本，还节约了时间，其二，中国高铁对时间的把控非常到位，通常会在夜间进行常规检修，这样一来，就不会耽误白天的运行。 其三，我们有非常严格的运营纪律，如果高铁延误时间超过了3分钟，那么司机就必须出示书面说明，再一个，高铁和普通列车在调度方面也不一样，如果两者的运行有冲突，那高铁的优先级更高。 除了德国普通人给予了高评价外，德国专家也丝毫不吝啬夸赞，专家给出的四字评价是“飞速发展”。 我们国家的高铁起初并不早，2008年才建成并开通了首条高铁，从无到有这段路走得很慢，但从有到精却走得飞快，到了2023年，我们的高铁里程已经达到了4.2万公里，占了全世界的6成以上。 因此，德国的一家媒体就表示，“中国用10年建成了德国50年都没完成的铁路网”。 编辑：凡友