何小鹏和他的小鹏汽车才是最不值得同情的车企！ 2025年一季度小鹏汽车交付量突破

何小鹏和他的小鹏汽车才是最不值得同情的车企！ 2025年一季度小鹏汽车交付量突破9.1万辆，其中起售价11.98万元的MONA M03贡献超50%销量。财报显示，该车型将小鹏单车均价从25.4万元拉低至16.03万元，直接导致企业全年毛利率仅14.3%。 3月13日发布的2025款G6起售价17.68万元，比老款降价超3万元，7分钟大定订单突破5000辆。但4月即将上市的X9改款车型被曝采用纯视觉智驾方案，起售价或突破40万元。 中金公司3月17日将小鹏港股目标价上调54%至108港元，佐思汽研预测其2025年销量有望达40万辆。不过比亚迪、吉利等品牌已在高性价比车型上部署智能驾驶功能，MONA M03的智能化优势窗口期仅剩6-8个月。 小鹏G9去年因配置混乱导致销量折戟，2025款虽精简车型却仍面临理想L8、问界M9等竞品压制。数据显示，小鹏2024年研发投入64.6亿元，但智能驾驶技术溢价正被华为、小米快速追赶。 何小鹏在春季发布会上坦言，2025年四季度盈利目标存在变数。截至4月9日，小鹏港股股价较3月高点回调12%，市场对高端车型的接受度仍待验证。