又一个拆比亚迪的,这次是福特。福特汽车表示,他们的团队拆了比亚迪的电车,想详细了解一下他们如何能够成长的这么快。这个“快”的意思,是比亚迪进入西方市场不过数年,却如鲶鱼般搅动了市场。
这让包括福特在内的很多车企开始热衷于仔细研究来自东方的新竞争者的战略,产品,以及科技。福特CEO表示他们惊叹于中国品牌的表现——居然可以用顶级的创新,更便宜的生产产品,还在全球市场推广的如此之快。去年10月有预计称比亚迪会很快(一两年内)超过福特和本田,结果年底就,实现了……这跑的是不是太快了。。[哪吒嘟嘴]
一季度的数据。比亚迪纯电车销量为41.64万辆,同比增长38.74%,成为全球纯电销冠。实际上,去年,比亚迪已经成为全球最大的电车生产和销售商。
彭博的数据显示,比亚迪今年1月在英国、西班牙、葡萄牙三国分别实现551%、734%和207%的销量同比增长;同期特斯拉在这三国的销量下滑8%、76%和29%。
不得不说,2025年开年不易,虽然市场充满了不确定性,但随着特斯拉的去魅,中国企业凭借过去十余年积累下来的韧性和功底,才把握住了这一波在海外的成长机遇。在过去这动荡的一季度,比亚迪没闲着,推出了一系列黑科技和新车型,持续扩大纯电汽车市场份额。反正在欧洲市场看得到迪子是中国电动车的排头兵,欧洲关于中国电车的各种讨论也越来越多,话题感十足。
Counterpoint 分析师 Abhik Mukherjee 指出,比亚迪兆瓦闪充的充电速度远超特斯拉 Supercharger(10 分钟充 275 公里),有望缓解消费者续航焦虑,推进电动车更大范围的普及。
水清木白
主要是看看哪里可以降本~比亚迪从正面说叫成本控制优秀,从反面说就是懂得在看不见的地方减配。
水清木白 回复 04-13 15:07
笑死,多看看拆解视频吧[笑着哭][笑着哭]很简单看看镀锌涂层比亚迪用几层,钢板厚度多少,人家电车都用双叉臂加五连杆,比亚迪用麦弗逊,外加筷子多连杆[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx78 回复 水清木白 04-13 19:45
说得真好 海鸥后悬挂还用扭力梁真恶心 更新一下信息比亚迪大部分多连杆车型改款改成五连杆了
老两口具体
拆开看了下,全部都是减配