五菱召开技术进化日，一堆新技术让友商看傻眼？ 现在国内的新能源市场发展迅猛，车企之间的竞争其实归根结底就是技术的竞争，只有掌握了电智化核心技术，才有可能在竞争中立于不败之地。而国内首个累计产销量突破3000万台的上汽通用五菱，在技术这块又放出了大招。 五菱在4月7日召开了2025上汽通用五菱技术进化日，发布会上，五菱向外界公布了自家最新的“天·灵·神”技术体系，这套体系之下，是五菱当前电智化技术的精髓，包括了天菱模式、天舆架构、灵犀动力、灵眸智驾、灵语智舱和神炼电池，我们可以看到，非常全面。 受限于篇幅，我们无法将每一点技术都给大家展开讲透，但是为了便于大家理解五菱技术有多牛，我们不妨基于其中的灵眸智驾来说一说，让大家感受下五菱技术到底是什么水平。 五菱的灵眸智驾技术如今已经形成了一个矩阵，其中包括了灵眸智驾基础版、标准版、进阶版、旗舰版，其中进阶版采用了高通8650芯片，能够实现全速域AEB、车道偏离抑制、城区领航辅助、高速NOA领航辅助等智驾功能。更为重要的是，五菱向来不会讲技术高悬，而是让十几万甚至几万预算的车主也能享受到技术的进步。这一点从宝骏享境将首发灵眸智驾进阶版和灵语座舱就能看得出来。 现在大家都在讨论科技平权、智驾平权，殊不知，五菱已经在不声不语间践行了这一点，而这也将成为五菱冲击4000万累计产销量的内在动力。
