你敢信吗?这就是摆在眼前的现实!2024年,定价168万的仰望U9在国内仅仅卖出了87辆,而定价108万的仰望U8销量是7254辆 。不过,别看这数据,仰望可是咱中国第一个年销量破1000的百万豪华品牌,这成绩在豪车市场里,那可是相当亮眼! 3月27日,比亚迪仰望U7正式上市,直接给汽车市场扔下一颗重磅炸弹,指导价62.8万元起,这价格一出来,谁看了不得说一句“真香”!作为四门轿跑,U7外观流畅又优雅,简直长在大众审美点上,关键是,它在空间、智能、底盘这些方面实现了全面革新,重新定义了啥叫高端出行体验。 从车身尺寸来看,仰望U7长宽高分别为5265mm、1998mm、1517mm,轴距达3160mm,这宽敞程度,不管是日常上下班,还是来一场说走就走的长途旅行,都能让车里的人舒展自在,完全没有局促感。 再说说智能配置,简直能把人惊艳到合不拢嘴。车内12.8英寸OLED曲面屏、23.6英寸液晶仪表、AR - HUD抬头显示和副驾娱乐屏组成多屏交互矩阵,再加上4纳米座舱芯片加持的新一代DiLink系统,语音响应速度快得惊人,说是毫秒级都不为过。智驾硬件方面,3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达,再搭配英伟达Orin-X芯片,带来全场景高阶智能辅助驾驶,以后开车上路,不仅更安全,还更轻松,新手司机也能秒变老司机。 仰望U7最牛的,还得是它搭载的全球首款量产“电悬架”技术——云辇-Z。它用4个高压直线电机替代了传统液压减振器,实现横、纵、垂三向全主动控制,响应速度快到只有10毫秒,比传统悬架快了50多倍!不管是连续过减速带、遇到坑洼路面,还是急转弯,它都能轻松应对。实测的时候,U7单侧车轮轧到马路牙子,车身还能保持水平稳定,甚至还能主动抬升车轮越过障碍物,这底盘实力,简直无敌了! 而且,仰望U7考虑得特别周到,提供PHEV、EV双版本,还有四座、五座布局可以选择,不管你是小家庭,还是大家庭,不管你喜欢纯电的静谧,还是插混的续航无忧,它都能满足你的需求。就凭这全面又领先的产品力,仰望U7在高端汽车市场破局是板上钉钉的事,说不定还能带着整个行业进入新的发展阶段,未来可期!
你敢信吗?这就是摆在眼前的现实!2024年,定价168万的仰望U9在国内仅仅卖出
橡树与象
2025-04-10 14:28:53
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名满华夏
仰望已经有1万台销量,2001(2023年)+7454(2024年)+526(一季度)=9981,另外4月份以及之前海外多少有一点。所以1万台的彩蛋不可或缺。目前而言,国产只有比亚迪仰望实实在在争夺超豪华细分市场,力争上游。仰望U8已经大行其道,U9风生水起,U7跃跃欲试,U8L呼之欲出。其它家芳踪难觅(约等于无),或悬而未发,或远景规划。仰望豪车,既有功能,也有性能,只是品牌沉淀确实需要时间的积累。
专打车界华山君子剑
还是有一部分财富与智力不太匹配的暴发户的
用户10xxx97
努力加油传福同志。专业专心专注专技才得行天下,消费者的眼睛是雪亮的。
寻找牛粪
继续吹,今年销量两千,
周坚志 回复 04-12 11:54
这种百万级以上的车全车销量一般只有几十辆的。
用户17xxx89
半年出一款,比电子产品更新还快,老头乐配老年机。