为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。 谈到中国的轰炸机，轰-6系列绝对是绕不开的话题，最近几年特别引人注目的是轰-6N型号。 它在2019年国庆70周年阅兵上首次公开亮相，最显眼的变化就是机头多了一根空中加油管。 别小看这个改动，它让轰-6N的航程变长了不少，加满油后据说航程能达到1万公里以上，这意味着它第一次摸到了洲际飞行的门槛。 算得上半只脚踏入了战略轰炸机的行列，轰-6N还调整了机腹设计，取消了内置弹舱，换上了一个半埋式挂点，这让它携带新型远程武器的能力大大增强。 其实在轰-6N之前，轰-6K就已经是一次脱胎换骨的升级了，它换了更强的发动机和现代化的电子设备，关键是能发射远程巡航导弹。 让轰-6从以前只能扔炸弹的角色，变成了能在防区外发动精确打击的多面手，这种导弹发射能力的提升，是后续轰-6N进一步发展的基础。 为什么咱们国家会对一款源自20世纪60年代苏联图-16的设计，反复进行这么多改进，说白了，有段时间咱们在研制全新大型轰炸机方面确实遇到了困难。 技术和工业基础需要积累，与其干等着不如先把手头的轰-6潜力挖尽，确保空中打击力量不断档。 通过这些升级，不仅积累了宝贵的技术经验，也培养了一大批熟悉现代化轰炸机操作和维护的人才。 当然大家还是更盼着传说中的轰-20隐身战略轰炸机能早日问世，根据一些消息，它的性能远超现在的轰-6系列。 不过即便轰-20来了，经验丰富、成本相对较低的轰-6K和轰-6N可能也不会马上退休，它们很可能会和新战友形成高低搭配。
