华为高阶智驾版奥迪A5L,这个车之前看工信部备案还在想激光雷达怎么处理。他们选择把雷达放在前部两侧,优点我能想到的就是不用放在头顶,没有打破奥迪的传统设计,但是缺点也非常明显,不利于激光雷达发挥,而且一旦事故维修成本提升,最骚还是他的燃油方案,这非常不利于智驾发挥特性,不知道华为是怎么应对燃油车智驾延迟的问题,这可能是我对这个车唯一的期待了。
总结一下,这款车理论上关注度应该不低,合资燃油A5L+华为高阶智驾,但总有一种怪怪的感觉。
华为高阶智驾版奥迪A5L,这个车之前看工信部备案还在想激光雷达怎么处理。他们选择把雷达放在前部两侧,优点我能想到的就是不用放在头顶,没有打破奥迪的传统设计,但是缺点也非常明显,不利于激光雷达发挥,而且一旦事故维修成本提升,最骚还是他的燃油方案,这非常不利于智驾发挥特性,不知道华为是怎么应对燃油车智驾延迟的问题,这可能是我对这个车唯一的期待了。
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凉苦薄荷味
油车的动力系统能不能响应过来哦?可别砸了华为的招牌。华为的AEB可是独步全球的存在。
任九先生
人为什么就可以驾燃油,智驾不行,说明智驾比人还差的远