【新舟60：特种飞机廉价、够大还易改的好平台】落地襄阳，滑进停机坪区域就能看见一

【新舟60：特种飞机廉价、够大还易改的好平台】

落地襄阳，滑进停机坪区域就能看见一架涂有“中国气象”涂装的新舟60人（工）影（响）天气作业飞机，机身上直接能看到发射增雨火箭弹的发射器。从B-657L注册号能看出是一架非常新的飞机，再一查去年10月交付，由湖北气象局托管，难怪常驻襄阳。

查了下，人工影响天气作业飞机多利用固定翼飞机平台，加装了监测、催化、通信、集成等任务设备，通过携带不同类型催化剂实现对不同类型云系科学、精准地开展人工影响天气作业。再简单通俗点就是增雨飞机。这架新舟60最大航程2600公里，单次作业有效催化面积可达9000平方公里，最长作业时间达6小时。还针对增雨飞行的任务特点（频繁穿云容易结冰造成危险）还新增结冰等级预警提示功能，进一步增强了作业精准性和安全性。

新舟60作为客机可能确实技术不够先进、做工差、噪音大。但对于这种特种作业飞机来说确实是个便宜、可靠又技术可控的好平台，而且性能足够，不仅航程适中而且客舱空间、载荷都大，可以方便的布置各种设备，改装起来有很强的灵活性。中科院的新舟60遥感飞机甚至根据不同任务载荷的组合让一架飞机有7个构型[笑cry]