最近，一段“岚图MPV测试车爬60%坡”的视频在网上火了，引发了网友们的广泛关注。在传统认知里，MPV主要强调舒适性和商务属性，而爬坡这种越野场景，往往是SUV或硬派越野车的“专属领域”。岚图这次不走寻常路，却让MPV挑战60%的坡度，这可真是打破了常规！
先来说说MPV爬坡到底有多难。一般情况下，MPV的设计重点并不在越野性能上，悬挂调校更偏向舒适，底盘相对较低，接近角和离去角也不如SUV，再加上较大的车身尺寸和重量，使得爬坡对于MPV来说是一项极具挑战性的任务。岚图MPV是怎么做到攀爬60%坡的呢？从车衣上的信息我们了解到，这台岚图MPV搭载了分布式四电机驱动技术，其最大扭矩能够达到2720N·m。扭矩的大小，直接决定了车轮所能够驱动车辆的力度。扭矩越大，发动机输出的牵引力就越强，车辆克服坡度阻力的能力也就越强。有了这么强大的动力输出，即使是与具有越野属性的奔驰大G和仰望U8同台竞技，岚图MPV也毫不逊色。这意味着在分布式四电机驱动技术的加持下，MPV也可以拥有强大的越野能力。这突破了以往人们对MPV的功能认知边界，撕掉了“MPV只能商用和家用”的刻板印象，极大地扩大了它的出行场景。
岚图分布式四电机驱动系统的尝试，使得未来的MPV和轿车等各类车型都将拥有更强大的动力表现，突破了汽车品类的使用边界，使车辆变得更全能、更智能、更安全。据悉，4月中旬岚图将举办技术发布会，相信到时候会有更多令人期待的黑科技亮相，非常值得大家关注！
MPV极限爬坡挑战越野车
